Stellantis publie un troisième rappel pour ses populaires modèles hybrides Jeep 4xe en moins d’un mois, soulevant de sérieuses questions sur le contrôle qualité et la fiabilité de ses groupes motopropulseurs électrifiés. La dernière mesure concerne plus de 112 000 véhicules hybrides rechargeables Wrangler et Grand Cherokee 4xe, construits entre 2023 et 2025, en raison d’un défaut de fabrication critique.
Contamination du moteur : un problème récurrent
Le principal problème vient de la contamination par le sable des moteurs quatre cylindres de 2,0 litres produits dans une usine de Stellantis au Mexique. Pendant le processus de coulée, des particules de sable microscopiques peuvent s’incruster dans les composants du moteur. Si ces particules se délogent et circulent dans le moteur, elles peuvent provoquer des dommages catastrophiques, entraînant une perte de puissance, des problèmes de contrôle du véhicule et même des incendies.
Ce n’est pas un risque hypothétique. Jeep a documenté 36 dossiers d’assistance client, 144 réclamations au titre de la garantie et des rapports alarmants faisant état de 36 incendies, 50 pannes de propulsion et 50 incidents supplémentaires liés au moteur. Il est inquiétant de constater que trois personnes ont déjà été blessées en conséquence directe de ces échecs.
Pourquoi c’est important : un ensemble de problèmes
Le rappel met en lumière un problème plus vaste : les défaillances du contrôle qualité dans la production des moteurs hybrides de Jeep. Le fait qu’il s’agisse du troisième rappel en si peu de temps suggère des déficiences systémiques dans le processus de fabrication. Bien que la technologie hybride soit généralement fiable, cette situation soulève des doutes sur la capacité de Stellantis à fournir systématiquement des véhicules électrifiés sûrs et fiables.
La solution : une entreprise coûteuse
Stellantis développe toujours une solution, et les notifications aux propriétaires sont attendues vers le 29 décembre. La solution la plus probable – remplacer l’ensemble du moteur – pourrait refléter un rappel similaire auquel Toyota a été confronté plus tôt cette année, lorsque des moteurs V6 contaminés ont forcé un programme de remplacement à grande échelle. Ce correctif coûtera cher à Stellantis, pouvant atteindre des centaines de millions de dollars.
Un deuxième avertissement : risque d’incendie de batterie
Ce rappel fait suite à un autre avertissement urgent de Jeep, conseillant à plus de 320 000 propriétaires de Wrangler et Grand Cherokee 4xe de garer leur véhicule à l’extérieur, loin des structures, en raison d’un risque d’incendie distinct impliquant les batteries hybrides. Cette double crise de sécurité porte gravement atteinte à la confiance des consommateurs dans la marque 4xe.
Vue d’ensemble : fiabilité hybride
Alors que la technologie hybride devient courante, cette débâcle de Jeep souligne l’importance d’un contrôle qualité rigoureux. Les échecs répétés soulèvent la question de savoir si Stellantis a précipité le déploiement du 4xe sans remédier de manière adéquate aux défauts de fabrication. L’impact à long terme pourrait être une diminution des ventes et une réputation ternie pour la gamme électrifiée de Jeep.
Que se passe-t-il ensuite ?
Les propriétaires des véhicules concernés doivent s’attendre à des avis de rappel officiels fin décembre. La gravité du problème de contamination du moteur suggère qu’un remplacement complet du moteur pourrait être la seule solution viable. D’ici là, le programme hybride 4xe de Jeep est confronté à un test critique de confiance et de fiabilité.
