GWM Australie étendra sa gamme d’utilitaires hybrides rechargeables (PHEV) avec le Cannon Hi4-T, qui devrait arriver avant la mi-2026. Cette décision permet à GWM de concurrencer directement des concurrents tels que le BYD Shark et le Ford Ranger PHEV sur un segment de marché en croissance rapide.
Demande croissante d’Utes PHEV
Le marché automobile australien a récemment connu une croissance explosive des ventes de PHEV, avec une hausse de 130,9 % en 2025 pour atteindre plus de 53 000 unités. Ce boom est largement alimenté par les marques chinoises proposant des options compétitives, comme le BYD Shark, qui a vendu plus de 18 000 unités l’année dernière. La tendance plus large reflète un abandon des véhicules essence et diesel traditionnels, les véhicules électriques ayant également augmenté de 93,3 % au cours du premier mois de 2026.
Cannon Hi4-T : spécifications et capacités
Le nouveau Cannon Hi4-T sera équipé d’un moteur essence turbocompressé de 2,0 litres associé à une batterie au lithium fer phosphate (LFP). GWM promet une capacité de remorquage freinée maximale de 3,5 tonnes, dépassant l’offre de 2 500 kg de BYD. La puissance de sortie combinée est évaluée à 180 kW, soit moins que les 207 kW du Ford Ranger PHEV.
GWM est unique en proposant deux utilitaires PHEV : le plus petit Hi4-T et le plus grand Cannon Alpha PHEV, qui affiche 300 kW et 750 Nm grâce à son moteur de 2,0 litres et sa batterie NMC de 37,1 kWh. Le prix du Hi4-T sera probablement agressif, étant donné que l’Alpha PHEV commence à 51 490 $ en voiture.
Hi4-T Tech : transmission intégrale mécanique
Le système Hi4-T de GWM assure une liaison mécanique intégrale à quatre roues motrices, contrairement aux systèmes E-AWD que l’on trouve dans certains modèles concurrents. L’entreprise souligne que cela maintient les capacités de remorquage et de transmission 4×4 attendues d’un équivalent diesel, un argument de vente clé pour les acheteurs qui ne veulent pas faire de compromis.
Croissance du marché de GWM
GWM a connu une croissance de ses ventes de 23,4 % en 2025, enregistrant 52 809 véhicules et terminant septième dans les ventes globales des constructeurs. Les SUV Cannon Alpha et Tank 300 sont à l’origine d’une grande partie de ce succès. L’entreprise vise désormais à entrer dans le top cinq, en exigeant une augmentation des ventes de 50 %, un objectif à portée de main compte tenu du succès du BYD Shark et du potentiel du nouveau Hi4-T.
L’afflux de modèles PHEV chinois remodèle le marché automobile australien et GWM se positionne pour capitaliser sur cette tendance. Avec deux véhicules hybrides rechargeables, une forte croissance des ventes et un engagement à maintenir les capacités traditionnelles des 4 roues motrices, l’entreprise est prête pour une nouvelle expansion.
