L’industrie automobile chinoise s’apprête à connaître une nouvelle année record, avec des projections indiquant plus de 6,8 millions d’exportations de véhicules en 2025. L’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM) prévoit que les ventes totales de véhicules dépasseront 34 millions d’unités, dont environ la moitié seront des véhicules à énergies nouvelles (NEV). Cette augmentation de la production et des exportations signale un changement fondamental dans le paysage automobile mondial.
Croissance rapide des exportations
Le chiffre des exportations prévu pour 2025 représente une augmentation substantielle par rapport aux années précédentes :
– 2022 : 3,11 millions d’unités
– 2023 : 4,91 millions d’unités
– 2024 : 5,86 millions d’unités
Au cours des dix premiers mois de 2025, les exportations ont déjà atteint 5,62 millions de véhicules, soit un bond de 15,7 % sur un an. La valeur de ces exportations a atteint environ 112,8 milliards de dollars (798,39 milliards de yuans) au cours de la même période, en hausse de 14,3 % par rapport à 2024. Cette croissance n’est pas que des chiffres ; c’est un indicateur clair de la demande mondiale croissante de voitures fabriquées en Chine, à la fois traditionnelles et électriques.
Pourquoi c’est important
L’ampleur des exportations automobiles chinoises est sans précédent. Aucun autre pays n’expédie actuellement des véhicules à l’étranger avec ce volume. Il ne s’agit pas seulement de vendre davantage de voitures à la Chine ; il s’agit de remodeler l’industrie. L’expansion des réseaux de distribution à l’étranger et l’efficacité massive de la chaîne d’approvisionnement alimentent cette croissance.
Le marché intérieur est également en plein essor, avec une production automobile atteignant près de 27,7 millions d’unités au cours des dix premiers mois de 2025, soit une augmentation de 13,2 % par rapport à l’année précédente. Cela signifie que les constructeurs automobiles chinois ne comptent pas uniquement sur les exportations ; ils construisent également une base solide à la maison.
Implications pour l’industrie
Les constructeurs automobiles chinois consolident rapidement leur présence internationale. Si les prévisions de la CAAM se vérifient, la Chine expédiera près de 7 millions de véhicules à l’étranger en 2025, consolidant ainsi sa position de premier exportateur automobile mondial en volume – un titre qu’elle a revendiqué pour la première fois en 2024. Cette tendance soulève des questions sur l’avenir des puissances automobiles établies en Europe, en Amérique du Nord et ailleurs.
La domination de la Chine dans les exportations automobiles n’est pas seulement une tendance à court terme ; cela reflète un engagement à long terme en faveur de l’efficacité de la fabrication, de l’innovation technologique et d’une expansion mondiale agressive.
