Le marché chinois des véhicules électriques (VE) connaît une évolution rapide. Alors que certaines marques s’appuient sur des baisses de prix agressives pour maintenir leurs ventes, d’autres, comme Li Auto, s’orientent vers des produits haut de gamme aux côtés de véhicules électriques grand public plus accessibles. La Li Auto i6 récemment lancée représente une étape cruciale dans cette stratégie, visant à devenir le principal moteur de volume de l’entreprise dans le segment purement électrique. Avec un prix commençant à environ 35 140 $ pour le modèle à propulsion arrière et à 37 960 $ pour la variante à traction intégrale testée, la i6 arrive à un moment charnière où les consommateurs exigent de plus en plus de sophistication et de praticité dans leurs véhicules électriques.
Design et extérieur
Le design extérieur de la i6 est distinctement Li Auto : la signature des feux de jour en « étoile », les phares encastrés et la façade sans calandre la distinguent immédiatement. Mesurant 4,95 mètres de long avec un empattement de 3 mètres, il s’agit d’un SUV de taille moyenne à grande, mais configuré de manière unique comme un véhicule à deux rangées de cinq places. La ligne de toit fastback et les poignées de porte affleurantes mettent l’accent sur l’aérodynamisme, tandis qu’une barre lumineuse pleine largeur et un aileron subtil complètent l’esthétique moderne. Les roues de 21 pouces du véhicule d’essai ajoutent une touche sportive, consolidant la position du i6 comme étant bien plus qu’un simple SUV conventionnel.
Intérieur et utilitaire
À l’intérieur, l’i6 conserve la disposition familière à double écran que l’on retrouve dans la série i de Li Auto, complétée par un affichage tête haute et des commandes physiques pour les fonctions essentielles. Les matériaux et les finitions sont bien exécutés pour le prix, créant une atmosphère de « salon » calme et accueillante avec un éclairage ambiant doux.
L’espace est abondant, surtout au deuxième rang, où les passagers de moins de 1,70 mètre peuvent s’allonger complètement en « mode queen-seat ». La cabine dispose d’une recharge sans fil standard, d’un espace de rangement généreux et même d’un réfrigérateur intégré. Un écran de divertissement arrière de 21,4 pouces monté au plafond permet de distraire les passagers sans gêner les réglages des sièges avant. Les fenêtres panoramiques et le plancher plat renforcent encore la sensation d’espace et de praticité.
Dynamique de conduite et performances
Le Li Auto i6 AWD est construit sur une architecture de 800 volts et alimenté par une batterie lithium-fer-phosphate de 87,3 kWh 5C de CATL. Le système de transmission intégrale à deux moteurs délivre 400 kW (536 ch), ce qui se traduit par une forte accélération (0 à 100 km/h en 5,8 secondes environ) et des performances sûres sur autoroute. Pesant environ 2 610 kg, la i6 se sent calme et agile, bénéficiant de sa suspension pneumatique à double chambre avec contrôle continu de l’amortissement.
La qualité de roulement est particulièrement raffinée, oscillant entre une douceur de « tapis magique » en mode confort et une sensation plus ferme et plus réactive en mode sport. La consommation d’énergie était en moyenne d’environ 16 à 17 kWh aux 100 km, avec une autonomie nominale CLTC d’environ 660 km semblant crédible pour les conducteurs conservateurs. Li Auto affirme que la capacité de charge rapide 5C peut ajouter jusqu’à 500 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
Assistance avancée au conducteur
L’i6 AWD comprend la suite « AD Max » de Li Auto, comprenant un LiDAR monté sur le toit (probablement Hesai) et une unité de calcul Nvidia-Thor. Ce système gère avec régularité des scénarios de conduite urbaine complexes, même s’il nécessite toujours une intervention humaine dans des conditions ambiguës, soulignant son rôle d’aide à la conduite avancée plutôt que de technologie entièrement autonome.
Conclusion
Le Li Auto i6 est un véhicule électrique bien conçu et pratiquement emballé qui offre une expérience de conduite convaincante sans fioritures inutiles. À partir d’environ 35 000 $, il préserve une grande partie de la qualité de conduite, de l’autonomie et de la technologie de son frère plus cher, le i8. La i6 représente une démarche stratégique de Li Auto visant à élargir sa portée sur le marché et à attirer les acheteurs grand public tout en maintenant son engagement envers l’innovation des véhicules électriques. Dans un marché concurrentiel, le i6 se positionne comme une option à la fois rentable et techniquement compétente pour ceux qui recherchent un SUV électrique à longue autonomie, confortable et moderne.
