Le Colorado a mis en place un nouveau système de contrôle de la vitesse qui rend inefficaces les alertes radars traditionnelles sur des applications comme Waze. Le système utilise des systèmes d’identification automatisés des véhicules (AVIS) pour mesurer la vitesse moyenne entre plusieurs points, délivrant des contraventions aux propriétaires de véhicules dépassant la limite de 10 mph ou plus. Cela signifie que les conducteurs ne peuvent plus échapper à la détection en ralentissant brièvement pour les caméras ponctuelles.
Comment ça marche
En 2023, les législateurs du Colorado ont autorisé les forces de l’ordre à utiliser AVIS pour accélérer les contrôles. Ces systèmes calculent les vitesses moyennes sur des tronçons de route à l’aide de plusieurs caméras ; si un conducteur dépasse la limite de vitesse de plus de 10 mph, une contravention de 75 $ est automatiquement délivrée au propriétaire enregistré du véhicule, quel que soit le conducteur.
Les premiers avertissements ont été lancés à la fin de l’année dernière et de véritables contraventions ont commencé à être envoyées en avril 2024, avec le déploiement le plus récent sur une section de la I-25 au nord de Denver. Ces caméras sont notamment déployées dans les zones de construction, où les amendes sont de 75 $, mais aucun point n’est ajouté aux dossiers de conduite.
Pourquoi c’est important
Ce changement de stratégie de contrôle est important car il contourne la méthode traditionnelle de détection des radars. Waze et d’autres applications de navigation s’appuient sur des données collaboratives pour avertir les conducteurs des radars à emplacement fixe ; ce système élimine cet avantage.
Les implications plus larges sont claires : il s’agit d’une escalade de la surveillance automatisée. À mesure que la technologie évolue, les forces de l’ordre adopteront probablement des méthodes plus avancées pour faire respecter le code de la route, y compris potentiellement des systèmes basés sur l’IA capables d’identifier diverses violations au-delà des excès de vitesse. Ce système est une réponse directe aux conducteurs qui évitaient auparavant les contraventions en jouant avec le système.
Vue d’ensemble
L’essor d’AVIS reflète une tendance croissante vers une application automatisée de la loi. Alors que les défenseurs affirment que cela améliore la sécurité routière, les critiques soulèvent des problèmes de confidentialité et remettent en question l’équité de l’attribution de contraventions aux propriétaires de véhicules sans preuve de qui conduisait. Ce changement met également en évidence la facilité avec laquelle la technologie peut devancer les contre-mesures utilisées pour échapper aux sanctions.
Le panoptique croissant de l’État devrait nous rappeler que conduire est un privilège et non un droit, et que la surveillance croissante de l’État permettra aux gouvernements de faire respecter plus facilement la loi.
Le nouveau système du Colorado démontre que les solutions de contournement traditionnelles pour le contrôle de la vitesse deviennent obsolètes. Les conducteurs qui comptent sur des applications comme Waze devront désormais respecter les limites affichées sous peine d’amendes automatiques.
