Les SUV hybrides rechargeables gagnent du terrain alors que les acheteurs recherchent une économie de carburant sans s’engager pleinement dans les véhicules électriques. Ces modèles offrent un mélange d’énergie essence et électrique, offrant une autonomie étendue et des émissions réduites. Cet aperçu détaille les meilleurs SUV rechargeables disponibles en 2025, classés selon leur autonomie combinée essence et électrique. C’est important, car les prix fluctuants des carburants et les préoccupations environnementales croissantes stimulent la demande pour ces véhicules polyvalents.
Kia Sportage PHEV (430 milles)
Le Kia Sportage PHEV 2025 établit un équilibre entre prix abordable et autonomie. Avec 430 miles avec une charge combinée d’essence et d’électricité, il offre une polyvalence pour sa tranche de prix. Deux versions sont disponibles : la X-Line (39 890 $) et la X-Line Prestige (44 390 $). Il offre 65,5 pieds cubes d’espace de chargement et une capacité de remorquage de 2 000 livres lorsqu’il est correctement équipé, ce qui le rend adapté aussi bien aux déplacements quotidiens qu’aux voyages du week-end. Le Sportage PHEV affiche une moyenne de 43 MPGe.
Range Rover Sport PHEV (470 milles)
Le Range Rover Sport PHEV 2025 allie luxe et capacité hybride rechargeable. L’EPA estime une autonomie de 470 miles avec un réservoir plein et une charge. Les prix de départ varient de 97 000 $ (P460e Dynamic SE) à 156 850 $ (P550e Autobiography). Malgré un MPG combiné à essence uniquement de 19, le moteur de 454 chevaux (Dynamic SE) ou de 543 chevaux (Autobiographie) offre des performances tout en offrant 53 milles d’autonomie entièrement électrique.
BMW X5 xDrive50e (503 milles)
Le BMW X5 xDrive50e 2025 offre une expérience de conduite haut de gamme avec une autonomie combinée de 503 milles. D’un prix d’un peu moins de 75 000 $, il développe 483 chevaux et un temps de 0 à 60 mph en 3,9 secondes. Les propriétaires lui accordent une note élevée (80/100 sur J.D. Power), citant son intérieur luxueux et sa transmission intégrale de série. Le remplissage du réservoir de 18,2 gallons coûte environ 72 $, tandis que l’autonomie électrique atteint 39 miles.
Mazda CX-90 PHEV (536 milles)
Le Mazda CX-90 PHEV 2025 offre une autonomie compétitive de 536 milles avec des prix allant de 51 475 $ à 59 480 $. Son moteur de 323 chevaux et son moteur électrique de 68 kW atteignent un temps de 0 à 60 mph de 5,9 secondes et une autonomie tout électrique de 25 miles. La transmission intégrale standard et l’habitacle élégant ajoutent à son attrait, ce qui en fait un concurrent sérieux sur le marché des SUV rechargeables.
Volvo XC90 T8 (530 milles)
Le Volvo XC90 T8 2025 allie luxe et efficacité avec une autonomie maximale de 530 milles. D’un prix d’environ 75 000 $, il est doté d’un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 455 chevaux et d’un système rechargeable qui atteint 58 MPGe. L’autonomie électrique uniquement atteint 32 miles et le remplissage du réservoir de 18,8 gallons coûte environ 75 $. La technologie « Twin-Engine » de Volvo minimise la pression exercée sur le moteur, réduisant ainsi le bruit et améliorant le confort.
Mitsubishi Outlander PHEV (420 milles)
Le Mitsubishi Outlander PHEV 2025 se distingue comme une option abordable avec une autonomie de 420 milles. À partir de 42 145 $, il comprend trois rangées de sièges et affiche de faibles coûts de carburant annuels (estimés à 1 350 $). Le moteur de 248 chevaux offre un temps de 0 à 60 mph en 6,6 secondes, tandis que l’autonomie tout électrique est de 38 miles. Avec 64,7 pieds cubes d’espace de chargement, c’est un choix polyvalent pour les familles.
Kia Sorento PHEV (550 milles)
Le Kia Sorento PHEV 2025 offre une autonomie impressionnante de 550 milles, y compris une capacité entièrement électrique de 31 milles. L’EX PHEV démarre à un prix raisonnable, la version SX Prestige étant légèrement plus élevée. Les deux modèles disposent d’un moteur de 261 chevaux et d’une capacité de remorquage de 2 000 livres, ce qui en fait une option économique et pratique.
Hyundai Tucson rechargeable (420 milles)
Le Hyundai Tucson Plug-In 2025 offre des cotes MPGe élevées (77) et une autonomie combinée de 420 milles avec une capacité tout électrique de 32 milles. Les prix commencent à 41 225 $ pour la version SEL et à 48 935 $ pour la version Limited. Équipé d’un moteur de 268 chevaux, il accélère de 0 à 60 mph en 7 secondes environ et offre une capacité de remorquage de 2 000 livres.
Lexus NX 450h+ (550 milles)
Le Lexus NX 450h+ 2025 allie fiabilité et efficacité, offrant une autonomie de 550 milles et une capacité tout électrique de 37 milles. Au prix d’un peu plus de 62 000 $, il est doté de cuir véritable, de sièges chauffants et de systèmes de sécurité avancés. Les coûts d’entretien sont faibles (551 $ par an) et la dépréciation est modérée (44 % en 5 ans).
Toyota RAV4 PHEV (566 milles)
En tête de liste se trouve le Toyota RAV4 PHEV 2025, qui offre une autonomie combinée remarquable de 566 milles avec une capacité tout électrique de 42 milles. À partir de 45 660 $, il développe 302 chevaux et un temps de 0 à 60 mph en 7,3 secondes. C’est une option fiable et économique pour les longs trajets et la conduite quotidienne.
En conclusion, le marché des SUV hybrides rechargeables est en pleine expansion, les constructeurs privilégiant à la fois l’autonomie et l’efficacité. Le Toyota RAV4 PHEV est actuellement en tête de la gamme combinée, mais les modèles de Kia, Lexus et BMW offrent des alternatives intéressantes en fonction du budget et des préférences en matière de luxe.
