Le Skoda Kodiaq de deuxième génération est arrivé en Australie, et nous faisons enfin connaissance avec son produit phare hautes performances : le Kodiaq RS. Cela fait huit mois que le modèle a atterri, et la variante RS est le point culminant de ce que Skoda a à offrir. Cet examen évalue si le moteur amélioré, la suspension adaptative et les touches sportives transforment le grand SUV à sept places en une voiture de conducteur véritablement attrayante.
Performances et groupe motopropulseur
Le Skoda Kodiaq RS 2026 utilise le moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres EA888 de Volkswagen, désormais réglé pour fournir 195 kW de puissance et 400 Nm de couple – une avancée saine par rapport à son prédécesseur. Cela se traduit par un 0 à 100 km/h plus rapide et une sensation plus réactive. La transmission automatique à double embrayage passe les vitesses de manière fluide et logique, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale. Alors que la puissance délivrée par le moteur est linéaire et prévisible, la sonorité subtile et artificiellement améliorée de l’échappement ajoute une touche de caractère.
Contrôle dynamique du châssis Plus (DCC Plus)
Un élément clé des performances du Kodiaq RS est son système de suspension adaptative Dynamic Chassis Control (DCC Plus), comprenant 15 niveaux d’amortissement. Ce système offre une large gamme de réglages, depuis une conduite quotidienne confortable jusqu’à des réglages plus agressifs et sportifs. Les différents réglages peuvent être liés aux modes de conduite, permettant une expérience de conduite sur mesure. La suspension équilibre efficacement le confort au quotidien et la maniabilité engageante, distinguant le Kodiaq RS de nombreux SUV plus grands.
Expérience de conduite et maniabilité
Malgré sa taille et sa configuration à sept places, le Kodiaq RS présente une maniabilité étonnamment agile. Le châssis est bien équilibré et réagit positivement aux sollicitations de la direction, même dans les virages serrés. Le système de transmission intégrale offre une excellente traction, garantissant une accélération en toute confiance. Même si les pneus à profil bas et les freins potentiellement sous-équipés (avec étriers flottants plutôt que fixes) contribuent à certains bruits de route et peuvent poser problème lors d’une conduite agressive prolongée, l’expérience de conduite globale est impressionnante, en particulier pour un SUV familial axé sur la performance. La voiture dispose d’une suite complète de fonctionnalités de sécurité.
Espace intérieur et confort
L’intérieur du Kodiaq RS est spacieux et bien équipé. La deuxième rangée offre beaucoup d’espace pour les passagers, et la banquette arrière coulissante permet d’avoir plus d’espace pour les jambes si nécessaire. La troisième rangée est cependant mieux adaptée à un usage occasionnel ou aux passagers de petite taille en raison de l’espace limité pour les jambes. L’espace de chargement est exceptionnel, surtout avec la troisième rangée rabattue. Des supports de téléphone installés en usine, des poches pour cartes à plusieurs niveaux et une boîte à gants à deux niveaux ajoutent au côté pratique de l’intérieur. Un problème potentiel de qualité de fabrication – un bruit de cognement sur des bosses violentes – a été noté sur plusieurs véhicules.
Prix et valeur
Le Kodiaq RS est proposé à un prix compétitif pour son segment, compte tenu de ses performances et de sa capacité de sept places. La combinaison de puissance, de technologie et de praticité en fait une proposition attrayante pour les acheteurs à la recherche d’un SUV familial polyvalent et attrayant.
Verdict
Le Skoda Kodiaq RS 2026 allie avec succès performances et praticité, offrant une expérience de conduite véritablement engageante dans un grand SUV à sept places. Bien qu’il existe des préoccupations mineures concernant la qualité de construction et des freins potentiellement sous-faits, le Kodiaq RS représente un ensemble convaincant pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule familial polyvalent et sportif.
