Les fans de Subaru attendaient avec impatience le retour d’une berline STI haute performance, et les récents dépôts de brevet auprès de l’Office japonais des brevets ont intensifié les spéculations. Les documents, découverts sur la plateforme japonaise d’information sur les brevets, représentent un gros-porteur à hayon étonnamment similaire au concept Subaru Performance-B STI dévoilé au Japan Mobility Show 2025.
Détails de conception et calendrier
La conception brevetée comprend des phares provenant de la WRX, une calandre redessinée et des caractéristiques aérodynamiques proéminentes. Bien qu’il existe des différences mineures – notamment l’absence d’aérations près de l’écope du capot et des tuyaux d’échappement arrière – il s’agit probablement de simplifications standard pour les demandes de brevet. Le timing est significatif : les brevets ont été déposés juste un mois avant les débuts du concept-car, ce qui suggère fortement qu’ils protègent la conception du concept lui-même.
La société a également déposé le même jour des brevets similaires pour le concept Subaru Performance-E STI entièrement électrique, renforçant ainsi la pratique consistant à garantir la protection de la conception des futurs modèles avant leur diffusion publique. Il s’agit d’une procédure légale standard pour empêcher la réplication non autorisée.
Racines de course et spécifications du moteur
Le regain d’intérêt pour une berline STI s’aligne sur le programme de course HiPerfX2 de Subaru. Ce véhicule, essentiellement une version axée sur la piste du concept Performance-B STI, participera à la série japonaise Super Taikyu en tant que plate-forme de développement roulante. La voiture de course utilise un moteur boxer turbocompressé de 2,4 litres adapté au sport automobile générant 359 chevaux, associé à une transmission manuelle à six vitesses et à une transmission intégrale.
Cela suggère que Subaru affine activement les capacités de performance de la STI dans un contexte réel, ouvrant potentiellement la voie à une version de production.
Changements de gamme et production potentielle
La décision de Subaru d’interrompre les commandes de la berline WRX, du Levorg et des familiales Layback au Japon crée une ouverture dans leur gamme. La suppression de la version STI Sport de la gamme WRX alimente davantage la spéculation, car elle pourrait signaler une décision stratégique visant à libérer de l’espace pour un modèle STI plus puissant.
« Les dépôts de brevet, combinés au développement des courses et aux ajustements de la gamme, indiquent que Subaru envisage sérieusement de faire revivre l’insigne STI sur une berline chaude. »
Bien que la confirmation officielle reste insaisissable, la convergence de ces facteurs suggère que la possibilité d’un modèle de production pour 2027 augmente. Les actions délibérées de l’entreprise suggèrent qu’elle se prépare soigneusement à un changement important dans sa stratégie en matière de véhicules de performance.
L’attente continue, mais les preuves indiquent un retour potentiel de l’emblématique berline WRX STI.
