Toyota est sur le point de redéfinir l’héritage du Land Cruiser, en abandonnant potentiellement la construction robuste de carrosserie sur châssis qui définit la plaque signalétique depuis 1951. De nouveaux rapports suggèrent que le constructeur automobile développe une paire de modèles Land Cruiser – un SUV et un pick-up – construits sur une plate-forme monocoque, privilégiant le confort sur route et la maniabilité moderne par rapport à la robustesse tout-terrain traditionnelle.
Une rupture avec la tradition
Depuis plus de sept décennies, les Land Cruisers sont des symboles de durabilité et de fiabilité, connus pour leur robuste châssis en échelle. Ce changement à venir marque un changement important, suggérant que Toyota a l’intention d’élargir l’attrait du Land Cruiser au-delà des passionnés inconditionnels. Cette décision reflète une tendance croissante dans l’industrie automobile : l’adoucissement des véhicules tout-terrain pour les acheteurs grand public.
Les nouveaux modèles : SUV et Pickup
Les prochains SUV et pick-up Land Cruiser devraient s’inspirer largement des concepts dévoilés au Japan Mobility Show 2023 – le SUV Land Cruiser Se et le pick-up Toyota EPU. L’EPU, mesurant près de 200 pouces de long avec une caisse extensible, distinguerait ces nouveaux modèles des camions à carrosserie sur châssis existants de Toyota (Hilux, Tacoma, Tundra, Land Cruiser série 70).
Électrification et flexibilité
Les deux concepts étaient entièrement électriques, dotés de grosses batteries et d’une transmission intégrale. Les versions de production pourraient exploiter la plate-forme e-TNGA de Toyota ou adopter une configuration monocoque différente capable de prendre en charge les groupes motopropulseurs hybrides. Cela correspond à la stratégie « multi-voies » de Toyota, qui reconnaît la nécessité de diverses options de groupes motopropulseurs.
Entrée potentielle sur le marché américain
L’aspect le plus intrigant de ces rapports est peut-être la possibilité que ces nouveaux Land Cruiser soient vendus en Amérique du Nord. Toyota s’est engagé à fabriquer localement aux États-Unis, y compris un investissement de 10 milliards de dollars, ce qui rend tout à fait plausible un Land Cruiser électrifié construit aux États-Unis.
Une réponse aux tendances du marché
Les responsables de Toyota ont ouvertement discuté du désir d’un pick-up plus abordable sur le marché américain. Un pick-up Land Cruiser électrifié pourrait concurrencer directement les prochains Ford EV (de la taille du Ranger) ou le Maverick de nouvelle génération. Cela suggère que Toyota se positionne de manière proactive pour un avenir automobile plus large et plus flexible.
Chronologie et Outlook
Le nouveau pick-up devrait faire ses débuts dès 2027, tandis que la version de production du SUV Land Cruiser Se pourrait arriver en 2026, coïncidant avec le 75e anniversaire de la plaque signalétique. Ces projets ne sont toujours pas confirmés, mais les récentes initiatives de Toyota suggèrent un engagement sérieux envers la diversification de la gamme Land Cruiser.
En conclusion, l’abandon potentiel de Toyota de la construction traditionnelle de carrosserie sur châssis pour le Land Cruiser signale une décision stratégique visant à conquérir un public plus large. En adoptant l’électrification, les plates-formes monocoques et la fabrication potentielle aux États-Unis, Toyota prépare le Land Cruiser à une nouvelle ère d’évolution automobile.
