Le groupe Volkswagen se prépare à une réduction substantielle de ses dépenses, visant une réduction des coûts de 20 % sur toutes les marques d’ici 2028. Cette décision intervient alors que l’entreprise est confrontée à des vents contraires sur des marchés clés, dont la Chine, et à une concurrence mondiale qui s’intensifie. Le plan, qui aurait été discuté par le PDG Oliver Blume et le directeur financier Arno Antlitz, pourrait impliquer des mesures drastiques, notamment des fermetures potentielles d’usines.
La pression pour réduire les coûts
Selon les rapports des publications allemandes Manager Magazin et Spiegel, le groupe VW cherche à économiser environ 60 milliards d’euros (65,7 milliards de dollars) d’ici 2028. Et ce, malgré la mise en œuvre de mesures d’économies antérieures, qui ont permis d’économiser des milliards d’euros à deux chiffres. L’urgence découle de plusieurs facteurs convergents :
- Baisse des ventes en Chine : Les livraisons de Volkswagen en Chine ont chuté de 36 % en six ans, passant de 4,23 millions d’unités en 2019 à 2,69 millions en 2023. Il s’agit d’un enjeu crucial, car la Chine est une source de revenus majeure pour le groupe.
- Barrières commerciales aux États-Unis : Les tarifs douaniers et les conditions du marché aux États-Unis ont un impact négatif sur la rentabilité de VW.
- Concurrence mondiale accrue : Le secteur automobile devient de plus en plus compétitif, ses concurrents recherchant agressivement des parts de marché.
La situation est encore compliquée par le fait que Volkswagen a déjà annoncé son intention de supprimer 35 000 emplois en Allemagne d’ici 2030, avec des économies supplémentaires attendues grâce à des réductions d’effectifs et à des suppressions d’équipes.
Conséquences potentielles : fermetures d’usines
Même si aucune décision n’a été officiellement confirmée, la possibilité de fermetures d’usines est sur la table. VW a récemment fermé son usine de Dresde, marquant la première fermeture d’une usine allemande en 88 ans. L’entreprise envisagerait des fermetures supplémentaires pour atteindre ses objectifs ambitieux de réduction des coûts.
Projets futurs : VE abordables
Malgré la pression financière, Volkswagen investit également dans la croissance future. L’entreprise prévoit de lancer une nouvelle gamme de véhicules électriques plus abordables, dont le ID à 25 000 €. Polo et un VE d’entrée de gamme à 20 000 € d’ici 2027. Les marques sœurs Audi, Skoda et Cupra élargiront également leur offre de véhicules électriques dans les années à venir.
Le groupe VW devrait fournir de plus amples détails le 10 mars lors de la présentation de ses résultats annuels. Les ventes mondiales de l’entreprise ont chuté de 0,5 % en 2023, permettant à Toyota de rester le constructeur automobile le plus vendu au monde pour la sixième année consécutive.
En fin de compte, les mesures agressives de réduction des coûts de Volkswagen reflètent une tendance plus large dans l’industrie automobile, où les constructeurs subissent une pression croissante pour réduire leurs dépenses tout en investissant simultanément dans la transition vers les véhicules électriques. Cela entraînera probablement des décisions douloureuses pour les employés, des restructurations et une potentielle consolidation du marché.
