Volkswagen Australie a mis en œuvre une deuxième série de baisses de prix significatives pour son ID électrique. Gamme Buzz, abaissant les prix de détail recommandés jusqu’à 12 000 $ sur les variantes passagers et commerciales. Cette décision prolonge les accords de déplacement existants jusqu’au 30 avril 2026, rendant le véhicule de déplacement électrique et la fourgonnette plus accessibles aux acheteurs.
Ajustements de prix et offres en cours
Les dernières réductions font suite à une baisse de prix de 8 000 $ en octobre. Le tarif drive-away actuel reste inchangé : l’ID. Le Buzz Pro à empattement court est disponible au prix de 79 990 $, la version à empattement long au prix de 84 990 $ et l’ID. Buzz Cargo pour 72 990 $.
Toutefois, les prix affichés avant frais routiers ont été considérablement réduits :
- Pièce d’identité. Buzz Pro SWB : Maintenant 75 990 $ (en baisse de 12 000 $)
- Pièce d’identité. Buzz Pro LWB : Maintenant 80 990 $ (en baisse de 10 300 $)
- Pièce d’identité. Buzz GTX LWB : Maintenant 104 990 $ (en baisse de 5 000 $)
- Pièce d’identité. Buzz Cargo : Maintenant 69 990 $ (en baisse de 10 000 $)
Performances et fonctionnalités
L’identifiant standard. Buzz est équipé d’un moteur électrique de 210 kW avec propulsion arrière et d’une autonomie WLTP de 422 km. La variante GTX hautes performances augmente la puissance à 250 kW, ajoute la transmission intégrale, augmente l’autonomie à 450 km et accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes.
L’équipement standard comprend des jantes en alliage de 19 pouces, des phares à LED adaptatifs, un régulateur de vitesse et des portes coulissantes électriques. L’intérieur comprend un écran tactile de 12,9 pouces, un chargement sans fil et de nombreux ports USB. Des options de peinture bicolore emblématiques sont disponibles pour 4 090 $ supplémentaires.
Performance et contexte du marché
Malgré les affirmations antérieures selon lesquelles les baisses de prix n’étaient pas motivées par la lenteur des ventes, l’ID de Volkswagen. Buzz a vu des chiffres respectables. En 2025, l’ID. Buzz a dominé le segment des monospaces haut de gamme avec 552 ventes, dépassant largement la Classe V de Mercedes-Benz. Le fourgon Cargo a ajouté 190 unités supplémentaires, totalisant 742 ID. Ventes à la mode.
Cependant, l’ID. Buzz n’a pas encore surpassé le fourgon commercial Caddy de Volkswagen (885 livraisons), et les pauses de production aux États-Unis en raison des options de gamme limitées et des négociations tarifaires ont affecté une adoption plus large. À l’échelle mondiale, les ventes ont doublé d’une année sur l’autre pour atteindre 60 700 unités en 2025, contribuant ainsi à la croissance globale des véhicules électriques du groupe Volkswagen.
Tendances plus larges
Les baisses de prix reflètent une tendance plus large des constructeurs automobiles à ajuster les prix des véhicules électriques pour stimuler la demande dans un contexte de concurrence croissante. Volkswagen elle-même est devenue la marque de véhicules électriques la plus vendue en Europe en 2025, dépassant Tesla avec 274 417 unités vendues, menée par le SUV ID.4. Cela suggère un paysage de plus en plus concurrentiel dans lequel une tarification stratégique sera essentielle au succès.
Ces ajustements ne sont pas isolés ; il s’agit d’une réponse calculée aux pressions du marché et d’une volonté de consolider la position de Volkswagen dans le secteur en pleine expansion des véhicules électriques.
