Audi telah meluncurkan mesin turbo-diesel V6 generasi berikutnya untuk SUV Q5 dan sedan A6, yang dilengkapi turbocharger listrik dan sistem hybrid ringan yang disempurnakan. Peningkatan ini bertujuan untuk memberikan peningkatan kinerja, efisiensi, dan daya tanggap, namun ketersediaannya di Australia masih belum pasti meskipun ada dukungan kuat dari lokal untuk pembangkit listrik tenaga diesel.
Peningkatan Kinerja Melalui Elektrifikasi
Mesin V6 TDI 3.0 liter baru menghasilkan tenaga 220kW (295 tenaga kuda) dan torsi 580Nm (428 lb-ft) – sedikit peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya. Inovasi sebenarnya terletak pada sistem ‘MHEV plus’, yang mengintegrasikan generator, starter belt alternator, dan baterai lithium iron phosphate (LFP). Pengaturan ini menambahkan tenaga sementara hingga 18kW (24 hp) dan 230Nm (170 lb-ft) untuk akselerasi dan menyalip lebih cepat, sekaligus memulihkan energi hingga 25kW kembali ke baterai.
Yang terpenting, Audi telah melengkapi mesinnya dengan kompresor baru bertenaga listrik. Kompresor ini bereaksi lebih cepat dari sebelumnya, mengompresi udara masuk bahkan ketika turbo lag yang digerakkan oleh gas buang biasanya terjadi. Hasilnya diklaim penyaluran tenaga yang lebih linier, respons throttle yang lebih baik, dan peningkatan peningkatan yang lebih cepat (hampir satu detik lebih cepat, dengan kompresor berputar hingga 90.000 RPM dalam 250 milidetik). Audi menyatakan ini terasa mirip dengan torsi instan kendaraan listrik.
Bahan Bakar Berkelanjutan dan Pengurangan Emisi
Audi juga menyoroti kompatibilitas mesinnya dengan bahan bakar Hydrotreated Nabati (HVO), yang mampu mengurangi emisi CO2 hingga 70-95% dibandingkan solar standar. HVO dihasilkan dari bahan limbah seperti minyak goreng bekas dan produk sampingan pertanian, sehingga menawarkan alternatif yang lebih berkelanjutan tanpa memerlukan modifikasi mesin. Semua kendaraan baru dari pabrik Audi di Jerman kini dikirimkan dengan HVO yang sudah ada di dalam tangki.
Ketidakpastian Pasar Australia
Meskipun ada kemajuan, Audi Australia belum mengkonfirmasi apakah V6 TDI baru akan diperkenalkan secara lokal. Meskipun menyadari adanya permintaan terhadap mesin diesel (yang sebelumnya menggunakan mesin diesel empat silinder sebesar 25% dari penjualan Q5), perusahaan ini memprioritaskan powertrain yang selaras dengan standar efisiensi kendaraan baru.
Para eksekutif telah menyuarakan dukungan kuat terhadap bahan bakar diesel, dengan menyatakan bahwa menghapusnya berarti kehilangan pelanggan. Hal ini berbeda dengan kompetitor seperti Mercedes-Benz dan Volvo, yang telah meninggalkan mesin diesel di Australia. BMW X3 tetap menawarkan mesin diesel enam silinder.
Q5 TDI quattro 220kW baru berakselerasi dari 0-100km/jam dalam 5,0 detik, dengan kecepatan tertinggi 250km/jam. Harganya €5000 ($8844) lebih mahal dibandingkan model bensin setara di Eropa.
“Kami sekarang memiliki rangkaian lengkap drivetrain yang tersedia termasuk bensin, diesel, dan hibrida plug-in untuk pasar Australia… Tentu saja, kami mengevaluasi semua opsi mesin untuk pasar Australia.” – Juru bicara Audi Australia.
Kesimpulannya, Mesin diesel terbaru Audi mewakili langkah maju yang signifikan dalam teknologi pembakaran, yang memadukan kinerja dengan keberlanjutan. Apakah pembeli di Australia akan mendapatkan akses masih belum jelas, namun komitmen berkelanjutan perusahaan terhadap bahan bakar diesel menunjukkan bahwa hal ini memiliki kemungkinan yang besar, asalkan sejalan dengan peraturan yang terus berkembang.
