Bentley telah mengumumkan debut Continental GT Supersports yang akan datang, model berperforma tinggi yang menandai perubahan signifikan dari jajaran tradisionalnya. Iterasi baru ini akan membuang powertrain hybrid dan sistem penggerak semua roda, dan menggunakan konfigurasi mesin V-8 berkekuatan 640 tenaga kuda dan penggerak roda belakang. Langkah ini merupakan bagian dari tren yang lebih luas di Bentley untuk menciptakan lebih banyak model performa “hardcore”, yang memanfaatkan warisan balap pabrikan mobil yang kaya.
Pergeseran Filsafat Teknik
Di bawah kepemimpinan Dr. Frank-Steffen Walliser, arah baru Bentley menjadi jelas. Walliser, mantan Porsche yang mengawasi pengembangan model ikonik seperti 918 Spyder dan seri 911, menghadirkan perspektif segar pada Bentley. Keahliannya dilaporkan mempengaruhi pengembangan Continental GT Supersports, yang bertujuan untuk menjadi versi Continental GT yang paling ringan, paling berfokus pada pengemudi, dan berpenggerak roda belakang pertama.
Nama “Supersports” memiliki makna historis bagi Bentley, karena telah digunakan pada dua model GT performa tinggi sebelumnya. Namun, versi terbaru ini menunjukkan perubahan total dari pendahulunya, karena mesin W-12 yang ikonik dari Bentley telah dihapuskan. Sebaliknya, Supersports akan menggunakan powertrain hybrid V-8 Bentley saat ini, yang sebelumnya telah dipasangkan dengan penggerak semua roda pada model lain.
Spesifikasi Teknis
Continental GT Supersports akan menampilkan beberapa langkah penghematan bobot yang berkontribusi pada profilnya yang lebih ringan:
- Mesin V-8 640 tenaga kuda mengirimkan tenaga secara eksklusif ke roda belakang
- Langkah-langkah pengurangan berat badan yang strategis menjaga kinerja sekaligus meningkatkan penanganan
- Produksi terbatas, mengedepankan eksklusivitas
Pernyataan Bentley menekankan hubungan model tersebut dengan warisan balap merek tersebut: “Seratus tahun setelah kelahiran Bentley ‘Super Sports’ yang pertama, papan nama tersebut kembali… Seperti aslinya, Bentley Supersports baru akan langka, dengan produksi terbatas.”
Konteks dan Signifikansi
Pengenalan penggerak roda belakang pada Continental GT mewakili perubahan signifikan bagi Bentley. Meskipun Panamera saat ini (yang hanya berpenggerak roda belakang dalam konfigurasi dasarnya) memberikan tolok ukur performa, Supersports ini akan menjadi mobil berpenggerak roda belakang paling bertenaga di platform Bentley.
Langkah ini sejalan dengan strategi Bentley yang lebih luas di bawah kepemilikan Grup Volkswagen untuk menegaskan kembali kredibilitas olahraganya. Sejak memenangkan 24 Hours of Le Mans lima kali antara tahun 1924 dan 1930 (dan sekali lagi pada tahun 2003), Bentley telah berupaya menyeimbangkan kemewahan dan performa. Setelah diakuisisi oleh Volkswagen pada tahun 1998, merek ini semakin mengutamakan performa, dan Supersports mewakili puncak dari filosofi ini.
Kesimpulan
Continental GT Supersports mewakili arah baru yang berani bagi Bentley. Dengan menggunakan penggerak roda belakang dan menghilangkan beberapa sistem khas merek tersebut, Bentley membuat pernyataan yang jelas tentang komitmennya terhadap kinerja. Dengan Dr. Walliser sebagai pemimpinnya, produsen mobil mewah asal Inggris ini siap memperkenalkan lebih banyak model yang menyeimbangkan warisan balap Bentley dengan ekspektasi performa modern. Peluncuran tanggal 13 November akan memberikan kesempatan pertama untuk melihat langsung evolusi Continental GT ini
