BMW X1 generasi ketiga mewakili lompatan maju yang signifikan bagi SUV premium entry-level pabrikan mobil Jerman tersebut. Model ini menjawab banyak kritik yang dilontarkan pada pendahulunya, kini menawarkan lebih banyak ruang, peningkatan teknologi, dan peningkatan efisiensi bahan bakar melalui opsi hibrida. Meskipun memiliki kekurangan kecil, X1 telah membuktikan dirinya sebagai pesaing kuat di pasar yang kompetitif, bahkan mendapatkan penghargaan Small Premium SUV of the Year dari Auto Express.
Dari Menjemukan Menjadi Diinginkan: Evolusi X1
Versi awal BMW X1 kesulitan memenuhi ekspektasi merek. Generasi pertama dikritik karena desainnya yang tidak menginspirasi, interior yang tidak bagus, dan mesin diesel yang mengecewakan – gagal memberikan pengalaman “Mesin Berkendara Terbaik” yang dijanjikan BMW. Namun model saat ini telah berkembang menjadi kendaraan keluarga yang mumpuni, dengan ruang interior yang lebih luas, teknologi yang ditingkatkan, dan perpaduan yang seimbang antara performa dan ekonomi. Evolusi ini penting karena segmen SUV kecil kini didominasi oleh merek seperti Audi dan Mercedes-Benz, sehingga menuntut BMW untuk menghadirkan produk yang menarik.
Performa dan Efisiensi: Opsi Powertrain
X1 menawarkan beragam powertrain, termasuk pilihan bensin, diesel, dan hybrid plug-in. Hibrida plug-in xDrive30e menonjol karena akselerasinya yang cepat (0-62 mph dalam 5,6 detik), sedangkan model bensin entry-level (sDrive20i) dan diesel (sDrive18d) menawarkan kinerja yang baik dengan penghematan bahan bakar yang wajar. X1 M35i berperforma tinggi, ditenagai oleh mesin 2.0 liter turbocharged, menghasilkan 296 bhp dan waktu 0-62 mph hanya dalam 5,4 detik.
Dimasukkannya teknologi hibrida ringan pada beberapa model semakin meningkatkan efisiensi, dengan varian diesel mencapai hingga 60 mpg pada siklus gabungan WLTP. Hibrida plug-in, meskipun menawarkan emisi yang lebih rendah dan potensi keuntungan pajak, mungkin tidak selalu sesuai dengan harapan di dunia nyata. Peralihan ke arah elektrifikasi sangatlah penting karena pemerintah semakin memberikan insentif kepada kendaraan rendah emisi melalui keringanan pajak dan peraturan.
Pengalaman Berkendara: Pendekatan yang Seimbang
BMW X1 mempertahankan keunggulan sportynya, menawarkan handling yang menarik untuk sebuah SUV kecil. Kemudinya ringan, membuat berkendara di kota menjadi mudah, meskipun beberapa pengemudi mungkin lebih menyukai umpan balik pada kecepatan yang lebih tinggi. Kualitas pengendaraannya bisa dibilang kokoh, terutama dengan suspensi M Sport, namun X1 tetap cukup nyaman untuk perjalanan jarak jauh, terutama dengan ukuran roda yang lebih kecil.
Terlepas dari bentuk SUV-nya, X1 terasa lincah di lingkungan perkotaan, dan posisi berkendara yang lebih tinggi memberikan visibilitas yang baik. Namun, transmisi otomatis tujuh percepatan bisa menjadi lamban pada kecepatan rendah sehingga memerlukan perencanaan yang matang saat menyatu dengan lalu lintas. Masalah ini perlu diperhatikan, karena performa transmisi yang mulus merupakan harapan utama pada kendaraan premium.
Interior dan Teknologi: Sebuah Langkah Maju
BMW telah meningkatkan kualitas dan desain interior X1, dengan dashboard modern yang menampilkan layar melengkung. Kualitas pembuatannya solid, meskipun beberapa penguji melaporkan gangguan kecil pada perangkat lunak selama pengujian. Penghapusan pengontrol iDrive putar masih menjadi perdebatan – meskipun respons layar sentuh ditingkatkan, pengontrol fisik lebih disukai untuk penyesuaian cepat saat mengemudi.
Sistem infotainment X1 mencakup pengenalan suara, yang diklaim BMW mempelajari preferensi pengguna dari waktu ke waktu. Pilihan penyimpanannya memadai, dengan baki sandaran tangan kecil dan klip ponsel cerdas. Secara keseluruhan, interiornya mencerminkan komitmen terhadap desain kontemporer dan integrasi teknologi.
Biaya Berjalan: Nilai dan Penyusutan
BMW X1 mempertahankan nilainya dengan cukup baik, mempertahankan antara 47% dan 54% dari harga awalnya setelah tiga tahun atau 36.000 mil. Biaya asuransi lebih tinggi dari rata-rata karena status premi kendaraan. Model hibrida plug-in menawarkan tarif pajak mobil perusahaan Benefit-in-Kind (BiK) yang lebih rendah tetapi mungkin akan dikenakan biaya per mil di masa depan berdasarkan peraturan yang diusulkan.
Harga berkisar dari £36.690 hingga £54.465, tetapi diskon melalui layanan seperti Find A Car dari Auto Express dapat menurunkan harga menjadi sekitar £33.194. Opsi sewa mulai dari £445 per bulan, dan model bekas tersedia mulai £26.700.
Kesimpulan
BMW X1 telah berevolusi menjadi SUV premium kecil yang kompetitif. Perpaduan antara performa, teknologi, dan ruang yang lebih baik menjadikannya pilihan menarik bagi keluarga dan pengemudi yang mencari pengalaman berkendara yang menarik. Kelemahan kecilnya—seperti pengendaraan yang kokoh dan terkadang transmisi yang lamban—tidak sebanding dengan kehalusan dan kepraktisannya secara keseluruhan. X1 mewakili langkah maju yang signifikan bagi BMW, memperkuat posisinya di segmen yang ramai namun menguntungkan.
