BYD, produsen kendaraan energi baru (NEV) terkemuka, melaporkan penurunan penjualan bulan November sebesar 5,25% tahun-ke-tahun, dengan penjualan sebanyak 480,186 unit meskipun merupakan total bulanan tertinggi pada tahun 2025. Penurunan ini menandai kontraksi bulan ketiga berturut-turut, meskipun pengiriman tahun ini hingga bulan November tetap kuat, meningkat 11,3% dibandingkan tahun 2024, mencapai 4,182,038 kendaraan.
Mengatasi Perlambatan: Sebuah Siklus Inovasi
Ketua dan presiden perusahaan Wang Chuanfu menjelaskan penurunan tersebut sebagai bagian dari siklus alami yang terkait dengan pengembangan produk dan peningkatan teknologi. Faktor kuncinya adalah berkurangnya keunggulan first mover ; ketika pesaing mengejar ketinggalan, pasar menjadi jenuh dengan penawaran serupa. Dia juga menyebut frustrasi konsumen terhadap kecepatan pengisian daya dalam cuaca dingin sebagai masalah yang terus-menerus.
Perlambatan ini bukanlah pertanda kelemahan, namun merupakan sinyal jelas bahwa BYD kini menghadapi realitas pasar yang semakin matang di mana dominasi teknis saja tidak cukup. Perusahaan meresponsnya dengan menggandakan penelitian dan pengembangan.
Berinvestasi pada Teknologi Masa Depan: Fase Berikutnya
BYD sedang bersiap untuk segera memperkenalkan teknologi baru “kelas berat”, meskipun spesifikasi spesifiknya masih dirahasiakan. Wang menekankan keahlian teknik perusahaan yang mendalam – 120.000 insinyur – sebagai fondasi untuk mendapatkan kembali keunggulan kompetitif. Selama dua hingga tiga tahun ke depan, BYD akan meningkatkan investasi di bidang elektrifikasi dan kecerdasan otomotif tingkat lanjut.
Ini lebih dari sekedar penyegaran produk; ini adalah perubahan strategis. BYD beralih dari mengandalkan momentum pasar menjadi secara aktif merancang jalan kembali menuju kepemimpinan.
Memperkuat Pemasaran dan Jangkauan Global
Wang juga mengakui bahwa kesuksesan di masa lalu telah menyebabkan rasa puas diri dalam pemasaran. BYD kini berencana untuk meningkatkan fungsi penjualan dan dukungannya, memastikan kemajuan teknologi menghasilkan kinerja pasar yang lebih kuat. Perluasan penjualan ke luar negeri tetap menjadi prioritas penting.
Perusahaan telah menyesuaikan target penjualan global tahun 2025 dari 5,5 juta kendaraan menjadi sekitar 4,6 juta unit, yang mencerminkan penilaian realistis terhadap kondisi saat ini. Pada bulan September 2025, SAIC Motor sempat melampaui BYD dalam penjualan bulanan (439,800 vs. 396,300 unit), yang menggarisbawahi semakin ketatnya persaingan di sektor NEV Tiongkok.
“Daya saing BYD di masa depan akan bergantung pada kebangkitan kepemimpinan teknisnya, peningkatan kinerja pengisian daya, perluasan kehadiran internasionalnya, dan penguatan operasinya dalam menghadapi pasar.” – Wang Chuanfu
Tentu saja koreksi BYD bukan hanya soal mengatasi angka penjualan jangka pendek. Ini merupakan evaluasi ulang mendasar atas strateginya di pasar di mana dominasi tidak lagi terjamin. Kemampuan perusahaan untuk memenuhi janjinya dalam inovasi teknologi akan menjadi faktor penentu keberhasilannya.
