Renault sedang bersiap untuk meluncurkan kendaraan listrik (EV) generasi baru berdasarkan platform RGEV Medium 2.0 yang akan datang, dengan kejutan yang mengejutkan: beberapa model akan menawarkan opsi perluasan jangkauan bensin. Langkah strategis ini bertujuan untuk mengatasi kekhawatiran konsumen dan memberikan transisi praktis bagi pengemudi yang belum sepenuhnya siap untuk berkomitmen pada gaya hidup listrik murni.
Arsitektur RGEV Medium 2.0: Tiga Rasa Listrik
Platform RGEV Medium 2.0 dirancang dengan sistem kelistrikan 800V, memungkinkan pengisian daya DC cepat. Renault merencanakan tiga konfigurasi inti:
- Seluruh Listrik: Jangkauan WLTP hingga 750km (466 mil).
- Penggerak Semua Roda Listrik: Peningkatan kapasitas derek hingga 2,0 ton (4,400 lbs).
- Exced-Range EV (EREV): Menggabungkan mesin bensin sebagai generator dengan baterai besar, mencapai jarak tempuh total hingga 1400km (870 mil).
Pengaturan EREV berbeda dari hibrida plug-in tradisional. Mesin bensin tidak langsung menggerakkan roda; itu hanya mengisi ulang baterai, menawarkan jangkauan listrik yang lebih panjang dan berpotensi menyederhanakan mekanika drivetrain.
Melampaui Jangkauan: Ruang dan Desain
Konsep R-Space Lab Renault menunjukkan bagaimana platform baru ini akan memaksimalkan ruang interior. Fitur mobil konsep:
- Kabin minimalis dan lapang dengan pilar ultra tipis dan atap panoramik yang luas.
- Layar lebar penuh terintegrasi ke dasar kaca depan.
- Kursi belakang dirancang untuk fleksibilitas maksimum, termasuk alas kursi lipat untuk meningkatkan kapasitas kargo.
- Pintu belakang yang terbuka hingga 90 derajat penuh untuk memudahkan akses.
Konsep R-Space Lab belum tentu merupakan pratinjau model produksi, namun Renault telah menggunakan konsep serupa di masa lalu untuk menginformasikan desain masa depan.
Fokus Eropa, Kemitraan Geely
Arsitektur RGEV Medium 2.0 terutama akan mendukung kendaraan untuk pasar Eropa. Di luar Eropa, Renault akan memanfaatkan platform dari mitranya, Geely, sebagaimana dibuktikan dengan SUV Koleos dan Filante yang sudah diproduksi.
Mobil produksi pertama yang dibangun dengan platform RGEV baru diperkirakan akan debut pada tahun 2028, meski Renault belum mengungkapkan model mana yang akan menjadi yang pertama. Pendekatan ini menunjukkan komitmen Renault untuk menawarkan beragam jajaran kendaraan listrik yang disesuaikan dengan pasar dan kebutuhan konsumen yang berbeda.
Kesimpulan: Renault bertaruh bahwa fleksibilitas akan menjadi kunci adopsi kendaraan listrik. Dengan menawarkan pilihan listrik murni dan jangkauan lebih luas, perusahaan bertujuan untuk menarik khalayak yang lebih luas dan mempercepat transisi ke mobilitas listrik. Platform RGEV Medium 2.0 memposisikan Renault sebagai pesaing serius dalam lanskap EV yang terus berkembang.
