Baidu, yang sering dijuluki “Google-nya Tiongkok”, secara agresif mendorong kemajuan dalam arena mengemudi otonom dengan layanan robotaxi-nya, Apollo Go. Pada Konferensi Dunia Baidu baru-baru ini, perusahaan mengumumkan bahwa Apollo Go kini menyelesaikan lebih dari 250.000 perjalanan tanpa pengemudi setiap minggu, sebuah pencapaian signifikan yang dicapai tanpa adanya pengemudi yang aman di dalamnya. Total global Apollo Go melebihi 17 juta perjalanan, menjadikannya yang terdepan dalam layanan pemesanan kendaraan otonom di seluruh dunia.
Pendiri Baidu Robin Li dengan berani memproyeksikan bahwa pada tahun 2030, biaya operasional robotaxis di Amerika Serikat akan anjlok hingga hanya $0,25 per mil. Penurunan drastis ini akan memicu lonjakan permintaan layanan transportasi online sebanyak lima hingga tujuh kali lipat, menurut Li. Ia membayangkan kendaraan tanpa pengemudi berevolusi menjadi “ruang hidup mobile baru,” membuka kemungkinan yang belum pernah terjadi sebelumnya di luar transportasi sederhana.
Jaringan robotaxi Apollo Go telah berkembang pesat ke 22 kota secara global. Ini termasuk pusat-pusat utama di Tiongkok seperti Beijing, Shanghai, Wuhan, Shenzhen, dan Hong Kong, serta kota-kota internasional seperti Dubai dan Abu Dhabi. Layanan ini baru-baru ini memamerkan kemampuannya dalam demonstrasi langsung di Sirkuit Yas Marina di Abu Dhabi, menawarkan layanan antar-jemput bagi wisatawan dari seluruh dunia.
Keamanan adalah yang terpenting bagi Apollo Go. Perusahaan ini membanggakan bahwa kendaraan yang sepenuhnya tanpa pengemudi rata-rata beroperasi sejauh 10,14 juta kilometer sebelum menggunakan satu kantung udara pun. Li menekankan bahwa angka yang mengesankan ini melampaui pengemudi manusia dan Waymo, pemain utama lainnya dalam mengemudi otonom.
Lintasan pertumbuhan Apollo Go baru-baru ini sungguh luar biasa. Hanya dalam tiga bulan antara laporan pendapatan terakhir Baidu dan tanggal 31 Oktober, Apollo Go menyelesaikan lebih dari 3 juta perjalanan – peningkatan hampir 50% dibandingkan kuartal sebelumnya. Percepatan ekspansi ini terjadi setelah pengurangan biaya yang signifikan pada kendaraan tanpa pengemudi generasi keenam. Tahun lalu, harga per kendaraan turun drastis dari jutaan dolar menjadi 204.600 yuan (sekitar $28.600 USD).
Basis operasional perusahaan di Wuhan mendekati profitabilitas berkat perluasan wilayah layanan dan peningkatan efisiensi. Dengan memanfaatkan gelombang momentum ini, Apollo Go bertujuan mencapai profitabilitas pada tahun 2025.
Meskipun Baidu sangat berfokus pada ekspansi internasional, terutama di Asia, Waymo, pesaing utamanya, berkonsentrasi terutama pada pasar Amerika Serikat. Strategi yang kontras ini mungkin memberi Apollo Go keunggulan yang signifikan dalam jangka panjang, terutama karena permintaan global akan layanan transportasi online yang otonom diperkirakan akan meroket.
