Stellantis menambahkan shift ketiga di Pabrik Perakitan Windsor di Ontario, Kanada, sebuah langkah yang menandakan ketahanan tak terduga dalam permintaan Dodge Charger dan Chrysler Pacifica. Meskipun terdapat kontroversi seputar Charger serba listrik dan desain Pacifica yang menua, penjualan tetap cukup kuat untuk membenarkan ekspansi tersebut. Keputusan ini merupakan perubahan haluan bagi sebuah pabrik yang baru-baru ini menghadapi pengawasan ketat atas peralihan produksi ke Amerika Serikat dan perselisihan keuangan dengan pemerintah Kanada.
Pergeseran Produksi dan Konteks
Penambahan shift ketiga—yang pertama sejak tahun 2020—telah disepakati dalam perjanjian perundingan bersama pada tahun 2023 tetapi ditunda hingga bulan ini. Saat ini, pabrik tersebut memproduksi Chrysler Pacifica dan Dodge Charger. Pengisi daya listrik memiliki kinerja yang lebih buruk dibandingkan pendahulunya yang bertenaga gas, dengan hanya 7.421 unit BEV yang terjual tahun lalu dibandingkan 34.754 model ICE pada tahun 2024. Namun, pengenalan versi Sixpack twin-turbocharged tampaknya telah menghidupkan kembali penjualan Pengisi Daya.
Daya Tahan Pacifica
Chrysler Pacifica dan varian Voyager-nya secara mengejutkan tetap populer meskipun berada di generasi saat ini sejak tahun 2017. Meskipun ada persaingan yang kuat dari rival seperti Toyota Sienna, Honda Odyssey, dan Kia Carnival, penjualan meningkat sebesar 2 persen tahun lalu menjadi 110.006 unit di AS. Permintaan yang berkelanjutan terhadap desain yang relatif tidak berubah ini menunjukkan berlanjutnya preferensi konsumen terhadap utilitas dan fitur kendaraan.
Dampak Ketenagakerjaan dan Implikasinya yang Lebih Luas
Pergeseran ketiga akan menciptakan sekitar 1.700 lapangan kerja baru, menurut presiden Seragamor Local 444 James Stewart. Ekspansi ini terjadi setelah Stellantis menghadapi kritik karena mengalihkan produksi Jeep Compass ke Illinois, sehingga mendorong Kanada untuk mencari ganti rugi finansial. Langkah ini mungkin juga menandakan kesediaan untuk berinvestasi kembali dalam operasi Kanada, meskipun implikasi jangka panjang terhadap keputusan produksi di masa depan masih belum jelas.
Kekuatan tak terduga dalam penjualan model-model ini menunjukkan bahwa desain yang sudah tua atau kontroversial sekalipun dapat berkembang ketika memenuhi kebutuhan konsumen. Pergeseran ini juga menyoroti pentingnya perjanjian perburuhan dalam menjamin stabilitas manufaktur.
