Siamo onesti. Tra i trattamenti per la fertilità che spesso raddoppiano le dimensioni della tua famiglia e l’enorme volume di attrezzature necessarie per intrattenere i bambini durante un viaggio, la tua berlina media chiede aiuto. Non è necessario lasciare indietro un bambino per mettere una valigia in più. La soluzione non è acquistare un enorme furgone convertito o un camion che non puoi parcheggiare in parallelo. Sta alzando lo sguardo. O meglio, guardando indietro.
I trasportatori di merci si sono evoluti da semplici contenitori di plastica a sofisticati sistemi di trasporto ad alta capacità. Ti consentono di trasportare mountain bike di fascia alta, bagagli ingombranti o sci senza sacrificare lo spazio interno per le gambe. Puoi portare in viaggio i tuoi hobby preferiti per occupare spazio senza spendere decine di migliaia di dollari su un veicolo più grande. La domanda non è se ne hai bisogno. Dipende dal tipo che si adatta alle tue abitudini di guida.
Portapacchi e portapacchi
La tua scelta dipende interamente dal tuo veicolo e dal tuo carico. Se guidi una station wagon e hai solo bisogno di spazio extra nel bagagliaio, un sistema portapacchi è la soluzione standard. Mantiene l’interno incontaminato e accessibile. Ma se sei a bordo di un SUV di medie dimensioni e ami il campeggio, un portabagagli con gancio di traino potrebbe essere la soluzione migliore.
I portapacchi montati su gancio si trovano più in basso, facilitando il caricamento. Inoltre, non aggiungono una significativa resistenza al vento, il che può aiutare a risparmiare carburante rispetto agli ingombranti box da tetto. I portapacchi, tuttavia, offrono versatilità. Puoi montare traverse per portabici, morsetti per sci o box di carico. Entrambe le opzioni mantengono la tua famiglia a proprio agio all’interno. La scelta riguarda la distribuzione del peso e la facilità di accesso.
Installazione: sorprendentemente semplice
Potresti pensare che l’installazione di una nave cargo richieda un meccanico e una laurea in ingegneria. Non è così. La maggior parte dei sistemi sono progettati per l’installazione fai-da-te. Il lavoro pesante è già stato svolto dal produttore. Hai solo bisogno di alcuni strumenti di base e un po’ di pazienza.
“Indipendentemente dal fatto che il tuo portapacchi sia montato sul tetto o su un gancio, il processo di installazione è spesso più semplice del previsto.”
Per i portapacchi, in genere è necessario rimuovere il cappuccio dell’attacco di fabbrica, inserire il portapacchi e fissarlo con uno spillo e una clip. Alcuni modelli includono dispositivi anti-oscillazione per evitare il tintinnio a velocità autostradali. L’installazione del portapacchi prevede il montaggio di barre trasversali sui mancorrenti sul tetto o sui punti fissi del veicolo. Una volta fissate le barre, puoi collegare il tuo trasportino, scatola o portapacchi specifico.
La chiave è leggere attentamente le istruzioni del produttore. Le specifiche di coppia contano. L’hardware allentato porta a guasti pericolosi. Stringere tutto secondo le specifiche. Quindi, fai una prova di agitazione prima di prendere l’autostrada.
Perché questo è importante per le famiglie moderne
L’efficacia dei moderni farmaci per la fertilità fa sì che le famiglie siano più grandi e complesse che mai. Viaggiare con tre, quattro o più bambini richiede precisione logistica. Una nave cargo non è solo una comodità. È una necessità per mantenere la sanità mentale durante i lunghi viaggi. Puoi imballare ciò di cui hai bisogno senza trasformare il tuo veicolo in un magazzino.
Che tu sia diretto sulle piste o in campeggio, il trasportino giusto rende il viaggio più agevole. Mantiene il tuo veicolo equilibrato e i tuoi passeggeri felici. E ti risparmia la spesa di un veicolo più grande che raramente utilizzerai al massimo della sua capacità.
Resta sintonizzato per la sezione successiva, in cui approfondiremo le fasi di installazione specifiche per i supporti montati su gancio. Rimarrai sorpreso da quanto sia facile.
Il grande dibattito: portapacchi o supporto per gancio di traino?
Dove va a finire la tua attrezzatura extra? Il tetto o il retro? Non è solo una questione di preferenze; si tratta di fisica e di multe per il parcheggio.
I portapacchi montati sul tetto ti offrono più superficie. Puoi impilarlo più in alto. Ma sacrifichi l’aerodinamica. Il tuo MPG diminuisce. Devi anche guardare la tua altezza. Colpire la porta del garage in un parcheggio? Ahi. I portapacchi montati posteriormente salvaguardano la tua aerodinamica. Non si sollevano nel vento. Ma il tuo carico diventa un bersaglio. I tamponamenti diventano la tua più grande paura.
Scegli il tuo veleno. Quindi installiamolo.
Installazione di un portapacchi montato sul tetto
Inizia con le istruzioni del produttore. Sul serio. Non saltarli.
Hai bisogno di un portapacchi. Molti SUV, station wagon e minivan vengono con loro. Anche alcune berline. Se il tuo non ne ha uno, devi aggiungerlo.
Vecchia scuola? Praticare dei fori. Doloroso. Danneggia la vernice. Lascia la ruggine in attesa di formarsi.
Nuova scuola? Sistemi a pinza. Ti afferrano le grondaie. Quelle strisce di metallo curve allontanano l’acqua dalle finestre. Sono forti. Tengono il peso. Ma controlla il tuo veicolo specifico. I design delle grondaie variano notevolmente. Ottieni un portapacchi realizzato esattamente per la tua marca, modello e anno. Non indovinare.
Una volta acceso il rack, guarda le barre. Sono necessarie due sponde laterali fisse che corrono dalla parte anteriore a quella posteriore. E almeno due traverse mobili che corrono da un lato all’altro. Questa griglia sostiene il carico.
Hai tre opzioni principali per la scatola stessa:
- Cesti portabagagli. Telai aperti. Buono per le biciclette. Kayak. Oggetti ingombranti.
- Scatole da carico. Guscio rigido. Chiuso. Impermeabile. Sicuro. Si adatta a tutto.
- Borse cargo. Guscio morbido. Come una scatola, ma in tessuto. Meno durevole. Più economico.
La maggior parte dei trasportatori utilizza la larghezza tra le traverse per la stabilità. Farli scorrere a parte. Posiziona le staffe del trasportino sopra le barre. Stringere le viti. È un sistema a morsetto. Semplice. Sicuro.
Controllare la tenuta. Soprattutto nei lunghi viaggi. Le vibrazioni allentano le cose. Le cose sciolte cadono.
L’alternativa montata posteriormente
Niente portapacchi? Nessun problema. Guarda l’intoppo.
Quasi tutti i portapacchi posteriori utilizzano un gancio di traino. Molte auto li hanno installati. In caso contrario, aggiungine uno. Un attacco intercambiabile da 1-1/4 pollici (3,175 cm) è standard. Ti consente di passare da una sfera di traino a una nave da carico. Flessibile. Utile.
I portapacchi posteriori scorrono direttamente nell’attacco. Un vassoio di carico è proprio come un cestino sul tetto. Telaio robusto. Scorre dentro. Si blocca.
Hai bisogno di un ricevitore di dimensioni diverse? Usa un adattatore. Sono economici. Funzionano. Non complicarlo eccessivamente.
Parti aggiuntive necessarie per le navi da carico
Hai il corriere acceso. Hai stretto le parentesi. Ma aspetta. C’è di più.
Considera gli extra. Cinghie. Serrature. Copertine. Ciascuno aggiunge un livello di sicurezza. O comodità. O entrambi.
“Una nave cargo è valida tanto quanto la sua installazione.”
Controlla di nuovo il manuale. Cerca le scritte in piccolo. Le specifiche di coppia. Le etichette di avvertenza. Ignorali a tuo rischio e pericolo.
La strada è accidentata. Le auto vibrano. Fatiche metalliche. Controlla tutto. Ancora. E ancora.
Il tuo operatore blocca la targa? Luci posteriori? Avrai bisogno di un’estensione. O una parentesi. Controlla le leggi locali. Le multe sono peggiori della seccatura di acquistare la parte giusta.
La sicurezza è importante. Non tutti i corrieri sono dotati di lucchetto. Alcuni lo fanno. Alcuni necessitano di un kit di blocco aftermarket. Il furto è reale. Soprattutto per attrezzature costose. Non lasciare il tuo kayak fuori come un immobile gratuito.
Tempo atmosferico? Se usi una borsa morbida, procurati una copertura. Le scatole rigide di solito si chiudono da sole. Ma controlla le guarnizioni. Una sola lacrima fa entrare la pioggia. Rovina il contenuto.
Distribuzione del peso? Non caricare tutto sul retro. Distribuiscilo. Mantieni il baricentro basso. Anche su un portapacchi posteriore. La tua gestione ti ringrazierà.
E la pulizia? I trasportatori di merci si sporcano. Sporcizia stradale. Escrementi di uccelli. Sale dalle strade invernali. Pulirli regolarmente. Verificare la presenza di corrosione. Soprattutto sulle staffe metalliche. La ruggine indebolisce la connessione. Le connessioni deboli falliscono.
E per quanto riguarda la rimozione? Lo togli quando non ti serve? Il ritorno dell’aerodinamica. Il risparmio di carburante migliora. Ma la rimozione è un lavoro ingrato. Se lo lasci acceso, entra nel tuo garage? Il tuo vialetto? Misura due volte. Taglia una volta. O in questo caso, monta due volte.
C’è sempre un dettaglio che ti è sfuggito. Il manuale ne parla. La sezione commenti ti avvisa. Il ragazzo del negozio di ferramenta lo sa. Fai attenzione.
Il viaggio è lungo. L’attrezzatura è pesante. La strada non si preoccupa dei tuoi errori. Preparati adeguatamente. Installare correttamente. Guida in sicurezza.
Fissaggio del carico: accessori essenziali per portapacchi e portapacchi posteriori
Non puoi semplicemente gettare una bicicletta o una pila di valigie in un cestino sul tetto e partire in autostrada. La gravità non si preoccupa dei tuoi programmi di vacanza e, senza adeguate restrizioni, la tua attrezzatura svanirà da qualche parte tra la rampa di uscita e l’area di sosta.
Il problema della valigia è a bassa tecnologia e facile da risolvere. Una semplice rete da carico che si aggancia alle barre trasversali impedisce alle borse di scivolare. Per una migliore protezione contro pioggia e detriti, gettare una copertura per tutte le stagioni sulla miscela. È un’assicurazione economica per le tue cose.
Biciclette, kayak e tavole da surf hanno bisogno di qualcosa di più delle semplici cinghie. Hai bisogno di trasportini specializzati progettati per mantenere questi oggetti lunghi in posizione verticale e stabile. I portasci fanno lo stesso per sci e snowboard. Cerca modelli con una barra di supporto che poggia sulle traverse. La bici si trova in questa barra, tenuta stretta da elementi di fissaggio. Alcuni cestini montati posteriormente offrono supporti per accessori simili.
Prevenire i furti e garantire la visibilità
Investi in buone serrature. I ladri sono opportunisti. I box di carico di solito hanno serrature integrate, ma esistono opzioni aftermarket per quasi tutti i tipi di trasportini, compresi i portasnowboard. Se utilizzi un portapacchi montato posteriormente, blocca anche il gancio. In questo modo, i ladri non potranno impossessarsi del tuo carico e del corriere in un colpo solo.
La sicurezza è importante quanto la sicurezza. I box da tetto non bloccano le luci dei freni, ma spesso i portapacchi montati posteriormente lo fanno. Se porti attrezzi sul retro, acquista un kit luci di stop. Queste luci si montano sul tuo portapacchi e si sincronizzano con il pedale del freno. Controlla sotto la parte posteriore della tua auto; spesso c’è una presa pronta per questo. La maggior parte dei kit è semplicemente collegata. Alcuni operatori sono dotati di luci integrate.
Con il portapacchi e gli accessori giusti, sei pronto per la strada. Più spazio. Più comodità. Assicurati solo che tutto sia ben chiuso.
Per ulteriori informazioni sul traino e sui relativi attrezzi, consultare la pagina successiva.
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- Yakima
- Portapacchi Thule
- Universo del gancio di traino
Fonti
- “Domande frequenti sui rack.” Attacco a cremagliera.
- “Carica Guerriero.” Yakima.
- “Supporto tecnico e istruzioni per portabici da tetto #64720.” Rack della linea Pro.
- “Cassa da carico Thule Terrapin.” Auto Qualsiasi cosa.
- “Serie Viaggi nel tempo”. Sistemi portapacchi per auto Thule.
