L’ultima BMW X3 M50 segnala un cambiamento nelle priorità per il SUV ad alte prestazioni della casa automobilistica tedesca: un allontanamento dalle sospensioni rigide e punitive verso un’esperienza di guida più civile. Mentre le versioni precedenti davano priorità alla manovrabilità incentrata sulla pista a scapito del comfort quotidiano, il modello 2025 dimostra che un veicolo ad alte prestazioni può anche offrire una guida davvero piacevole. Questo cambiamento non è stato arbitrario; le tendenze del settore favoriscono sempre più veicoli che uniscono sportività e vivibilità, soddisfacendo gli acquirenti che richiedono sia prestazioni che usabilità quotidiana.
Qualità di guida: un miglioramento significativo
I test confermano che la nuova X3 M50 assorbe le imperfezioni della strada con ritrovata grazia, anche se equipaggiata con le ruote da 21 pollici opzionali. Gli impatti che un tempo sconcertavano i passeggeri sono ora in gran parte attenuati. La qualità di guida ora rivaleggia con leader di classe come la Porsche Cayenne e la Macan, suggerendo che la BMW abbia attivamente confrontato i suoi concorrenti. Non si tratta solo di comodità; si tratta di rendere il veicolo più accessibile a una gamma più ampia di conducenti che potrebbero non apprezzare sospensioni stridenti.
Le prestazioni rimangono competitive
Nonostante la guida più morbida, l’X3 M50 rimane potente. Il motore turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri aggiornato ora produce 393 cavalli e 428 lb-ft di coppia, un aumento di 11 CV e 59 lb-ft rispetto alla generazione precedente. Ciò si traduce in un’accelerazione rapida: 0-60 mph in 4,0 secondi e un tempo di quarto di miglio di 12,6 secondi, rendendola competitiva con rivali come la Cadillac CT4-V Blackwing. Anche l’efficienza del carburante è migliorata, con una stima di EPA di 27 mpg combinati e test reali che hanno prodotto 29 mpg in autostrada.
Compromessi tra interni e design
Gli interni rappresentano il compromesso più significativo. Sebbene la BMW abbia aggiunto funzionalità standard come sedili riscaldati e ricarica wireless, il design dell’abitacolo è polarizzante. Il display curvo e la dipendenza dai controlli tattili sembrano un po’ pigri, e i materiali utilizzati in alcune aree, in particolare i pannelli delle porte, sono deludenti per un veicolo in questa fascia di prezzo ($ 65.875 base). BMW riconosce queste critiche e, secondo quanto riferito, sta lavorando sugli aggiornamenti, suggerendo di comprendere la necessità di migliorare l’esperienza di proprietà.
Il verdetto
La BMW X3 M50 del 2025 rappresenta un’evoluzione intelligente per il modello. La qualità di guida notevolmente migliorata è un cambiamento positivo e le prestazioni rimangono competitive. Sebbene il design degli interni e le scelte dei materiali non siano all’altezza delle aspettative, il pacchetto complessivo offre una miscela avvincente di atletismo, efficienza e usabilità. In definitiva, questo veicolo dimostra che lusso e prestazioni possono coesistere senza sacrificare il comfort quotidiano.
