L’Audi RS5 del 2027 segna un cambiamento significativo per il modello ad alte prestazioni, introducendo un propulsore ibrido plug-in che eleva le sue capacità a nuovi livelli. Questa RS5 di terza generazione combina un motore V-6 biturbo da 2,9 litri con un motore elettrico, generando una coppia combinata di 630 cavalli e 608 piedi-libbra.
Prestazioni e propulsione
La mossa di Audi di ibridare la RS5 non riguarda solo i numeri; è una questione di efficienza e di erogazione della coppia. Il motore stesso è stato aggiornato per produrre 503 cavalli, abbinato a un motore elettrico da 174 CV. Questa configurazione consente un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di circa 3,6 secondi, anche se i test sul campo suggeriscono che potrebbe essere ancora più veloce.
La batteria da 22 kWh della RS5 offre circa 44 miglia di autonomia completamente elettrica e può essere caricata completamente in circa 2,5 ore utilizzando un caricabatterie di bordo da 11 kW. Audi ha inoltre perfezionato il sistema di trazione integrale Quattro, con un nuovo differenziale centrale in grado di inviare fino all’85% della coppia alle ruote posteriori. L’inclusione del torque vectoring elettromeccanico migliora ulteriormente la dinamica di manovrabilità.
Ingegneria focalizzata sulla pista
Oltre alla potenza pura, la RS5 2027 riceve sostanziali aggiornamenti del telaio per migliorare le prestazioni in pista. La carrozzeria è più rigida del 10% rispetto alla A5 standard e presenta ammortizzatori a doppia valvola, boccole delle sospensioni migliorate e collegamenti delle sospensioni ottimizzati. Audi offre anche freni carboceramici opzionali sia per l’asse anteriore che per quello posteriore.
La RS5 monta ruote standard da 20 pollici, con opzioni forgiate da 21 pollici disponibili per gli appassionati.
Stile aggressivo e tecnologia degli interni
Il design esterno della nuova RS5 è più audace che mai, caratterizzato da una griglia più grande, una carrozzeria allargata (oltre tre pollici più larga della A5) e un caratteristico spoiler a coda di rondine. Gli elementi di illuminazione, comprese le luci di marcia diurna e le luci posteriori OLED, offrono impostazioni personalizzabili, incluso il caratteristico motivo della bandiera a scacchi per i modelli RS.
All’interno, la RS5 adotta l’ultima interfaccia multi-schermo di Audi, con un quadro strumenti digitale da 11,9 pollici, un touchscreen centrale da 14,5 pollici e un touchscreen da 10,9 pollici separato per il passeggero anteriore. È disponibile anche un display head-up opzionale. La cabina è dotata di sedili anteriori massaggianti standard con motivi trapuntati e cornici illuminate, con opzioni in pelle o senza pelle.
Disponibilità sul mercato e prezzi
L’Audi RS5 2027 verrà lanciata per la prima volta in Europa quest’estate ad un prezzo equivalente a circa $ 125.000. Il modello con specifiche statunitensi arriverà più tardi, con i dettagli sui prezzi ancora in sospeso. Anche se nella foto è raffigurata la RS5 Avant (wagon), è improbabile che venga offerta sul mercato americano.
L’Audi RS5 2027 rappresenta un passo avanti decisivo per il marchio, combinando efficienza ibrida con prestazioni senza compromessi e un’estetica aggressiva. Questa è un’auto progettata per dominare sia la strada che la pista.
