Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), il più grande produttore di batterie al mondo, ha presentato una nuova batteria a ricarica ultrarapida 5C in grado di mantenere l’80% della capacità dopo 3.000 cicli completi di carica-scarica. Ciò si traduce in una durata teorica di 1,8 milioni di chilometri (1,12 milioni di miglia), superando di gran lunga la vita operativa media del veicolo. L’annuncio, fatto in un video diffuso il 29 gennaio 2026, segna un significativo passo avanti nella tecnologia delle batterie dei veicoli elettrici (EV).
Prestazioni rivoluzionarie sotto stress
L’ultima batteria CATL non solo eccelle in condizioni ideali, ma dimostra anche una notevole durata in condizioni di caldo estremo. Anche a 60°C (140°F) – simulando condizioni simili alle estati di Dubai – la batteria mantiene l’80% della capacità dopo 1.400 cicli, ovvero circa 840.000 chilometri. Questa resilienza è circa sei volte migliore rispetto alle attuali medie del settore, dimostrando un sostanziale miglioramento in termini di longevità e affidabilità. La designazione “5C” significa che la batteria può caricarsi completamente in circa 12 minuti, posizionandola saldamente nella categoria di ricarica ultraveloce.
Progressi tecnologici fondamentali
La durata prolungata e le capacità di ricarica rapida derivano da tre innovazioni chiave:
- Rivestimento del catodo migliorato: un rivestimento del catodo più denso e più uniforme riduce al minimo il degrado strutturale e riduce la perdita di ioni metallici durante il funzionamento ad alta velocità.
- Elettrolita autoriparante: un additivo brevettato nell’elettrolita identifica e ripara le microfessure, prevenendo la perdita irreversibile di litio.
- Separatore sensibile alla temperatura: Un rivestimento specializzato sul separatore rallenta la migrazione degli ioni alle alte temperature, mitigando il rischio di fuga termica.
La batteria è inoltre dotata di un sistema di gestione aggiornato che dirige attivamente il refrigerante verso i punti caldi, garantendo una stabilità termica costante e massimizzando la durata del pacco.
Dal laboratorio alla strada: implicazioni sul mercato
CATL ha iniziato a sviluppare una tecnologia di ricarica ultraveloce nel 2020, lanciando la sua batteria Qilin 4C di prima generazione nel 2023. La nuova batteria 5C è pensata per applicazioni che richiedono una ricarica frequente e rapida – come camion elettrici, taxi e flotte di ride-hailing – dove i costi del ciclo di vita inferiori sono fondamentali. Lo sviluppo affronta un ostacolo fondamentale all’adozione dei veicoli elettrici: le preoccupazioni relative al degrado della batteria e ai costi di sostituzione.
A partire da febbraio 2026, CATL non ha annunciato una sequenza temporale di produzione specifica o integrazioni di veicoli. Tuttavia, gli analisti prevedono un’adozione anticipata nei veicoli di fascia alta, con una più ampia disponibilità sul mercato prevista in seguito. L’introduzione di questa tecnologia potrebbe accelerare il passaggio alla mobilità elettrica rendendo i veicoli elettrici più pratici ed economici nel corso della loro vita.
Questa batteria rappresenta un passo significativo verso l’eliminazione dell’ansia da autonomia e l’estensione della vita utile dei veicoli elettrici, rimodellando potenzialmente il panorama dei veicoli elettrici.
