Bentley è pronta a lanciare un nuovo modello Continental GT ad alte prestazioni, la Supersports, che segna un cambiamento significativo nell’approccio del marchio alla dinamica di guida. Questa prossima vettura, la cui presentazione ufficiale è prevista per il 14 novembre a New York, mira a rivaleggiare con l’Aston Martin Vanquish e la Ferrari 12Cilindri, enfatizzando un’esperienza più incentrata sul guidatore.
Una nuova era per la Continental GT
Bentley sta pubblicizzando la nuova Supersports come la Continental GT “più leggera e focalizzata sul guidatore” mai prodotta. Il rilascio di una seconda immagine teaser segue un primo sguardo del mese scorso, che mostrava una Continental GT modificata con una parte posteriore aggressiva caratterizzata da un grande spoiler, un paraurti ridisegnato e un diffusore più pronunciato. L’ultima immagine offre uno sguardo più ravvicinato alla ruota anteriore e rivela un ampio rivestimento in fibra di carbonio lungo i sottoporta, confermando il badge “Supersports”.
Suggerimenti chiave per la progettazione e prestazioni potenziali
La seconda immagine offre ulteriori indizi sul design e sulle potenzialità dell’auto. La presenza di vernice opaca e dettagli color rame, abbinati ai freni a disco in carbonio-ceramica visibili dietro una ruota a razze, suggeriscono un’attenzione sia all’estetica che alla frenata ad alte prestazioni. Questi dettagli, combinati con il soprannome di Supersports, indicano che questo nuovo modello rappresenterà un significativo passo avanti rispetto alla Continental GT standard.
Trazione posteriore e speculazioni sul motore
Una rivelazione chiave che accompagna la seconda immagine è che la nuova Bentley Supersports sarà la prima Continental GT a trazione posteriore nella storia dell’auto. Questo spostamento verso una configurazione più tradizionale, insieme all’interruzione del motore W12 di Bentley e della configurazione ibrida del V8, suggerisce un ritorno a un’esperienza di guida più pura.
Gli esperti prevedono che la Supersports presenterà una versione altamente ottimizzata del motore V8 biturbo da 4,0 litri, privato dei suoi componenti ibridi. Sebbene una versione da 542 CV di questo motore sia stata utilizzata nei precedenti modelli Continental, il più potente motore a 12 cilindri in precedenza limitava la potenziale potenza del V8. Collegato a una trasmissione a doppia frizione a otto velocità, il motore potrebbe potenzialmente raggiungere una potenza paragonabile alla Porsche Panamera Turbo S, fino a 631 CV.
Produzione limitata e prezzi premium
Bentley ha confermato che la nuova Supersports sarà prodotta in tiratura limitata, i cui dettagli devono ancora essere rilasciati. Date le sue credenziali prestazionali e le caratteristiche premium, si prevede che la nuova ammiraglia Continental GT sarà il modello più costoso della gamma, con un prezzo di partenza stimato vicino a £ 300.000. La presentazione ufficiale avrà luogo il 14 novembre alle 01:30 GMT.
Il ritorno del nome Supersports e l’introduzione della trazione posteriore indicano una rinnovata attenzione alla dinamica di guida e alle prestazioni all’interno della gamma Continental GT di Bentley. Ciò rappresenta un chiaro segnale dell’intenzione di Bentley di competere direttamente con rivali ad alte prestazioni come Aston Martin e Ferrari.
