La BMW iX rappresenta un risultato significativo per la casa automobilistica tedesca, fondendo lusso, prestazioni e tecnologia all’avanguardia in un SUV elettrico avvincente. Sebbene costoso, questo veicolo offre un’esperienza di guida raffinata e si distingue in un mercato dei veicoli elettrici in rapida evoluzione. Questa recensione analizza le caratteristiche principali, le prestazioni e i costi di proprietà dell’iX per aiutare i potenziali acquirenti a valutarne il valore.
Prestazioni ed esperienza di guida
La BMW iX è straordinariamente abile sulla strada, sfidando il suo peso considerevole (2,4 tonnellate) con un’agilità sorprendente. Lo sterzo è diretto, fornendo un buon feedback in curva, e il grip è sostanziale, infondendo fiducia nei guidatori. Il propulsore elettrico eroga una coppia fluida e istantanea, rendendo la guida in città e in autostrada senza sforzo.
La BMW ha revisionato la gamma di propulsori dell’iX, con miglioramenti in termini di prestazioni ed efficienza. Il modello xDrive45 ora accelera da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, un secondo più veloce rispetto al suo predecessore, grazie a una potenza rivista di 408 CV. Le varianti xDrive60 e M70 con specifiche superiori offrono ancora più potenza, raggiungendo i 100 km/h rispettivamente in 4,6 e 3,8 secondi.
L’iX eccelle nel comfort a lunga distanza. Il rumore in cabina è minimo, con solo un debole fruscio del vento a velocità autostradale, creando un ambiente rilassante sia per il conducente che per i passeggeri. Le sospensioni pneumatiche (di serie sulla M70, opzionali sugli altri allestimenti) migliorano ulteriormente la qualità di guida assorbendo efficacemente i dossi.
Interni, design e tecnologia
Gli interni della BMW iX sono una caratteristica straordinaria, che vanta materiali di alta qualità, un’estetica minimalista e una ricchezza di tecnologia. L’abitacolo è spazioso e pratico, con ampi vani portaoggetti nelle portiere e una comoda base di ricarica wireless. Il pacchetto tecnologico standard include un ampio schermo di infotainment, quadro strumenti digitale e sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Il restyling del 2025 introduce sottili aggiornamenti esterni, inclusi fari riprofilati e un paraurti anteriore più aggressivo sui modelli M Sport. All’interno, il design del volante è stato ottimizzato, sebbene alcune opzioni di personalizzazione dei modelli precedenti siano state rimosse.
Nonostante il design moderno, l’iX mantiene alcuni controlli fisici per le funzioni chiave, il che è un gradito sollievo per coloro che non amano le interfacce completamente touch-based. Tuttavia, i tasti sullo schermo possono essere piccoli e la navigazione nei sottomenu a volte può sembrare complicata.
Autonomia, ricarica e costi di gestione
I miglioramenti in termini di efficienza nell’iX aggiornato significano costi di gestione competitivi per i proprietari che ricaricano a casa. Il modello xDrive45 ora raggiunge circa 3,5 miglia/kWh nei test nel mondo reale, traducendosi in un’autonomia superiore a 320 miglia con una singola carica. L’xDrive60 con batteria più grande può raggiungere fino a 426 miglia (WLTP), mentre l’M70 gestisce circa 365 miglia.
Anche le velocità di ricarica sono elevate, con i modelli 45 che supportano fino a 175 kW e il 60/M70 che arriva fino a 195 kW. BMW ha perfezionato il software di ricarica e ha aggiunto un pulsante di rilascio per la spina in caso di problemi con il caricabatterie.
I costi assicurativi sono elevati, poiché tutte le varianti iX rientrano nel Gruppo 50. Il deprezzamento rimane una preoccupazione, anche se si prevede che il modello rivisto manterrà il suo valore leggermente migliore rispetto alle versioni precedenti, mantenendo circa il 44-46% del suo prezzo originale dopo tre anni.
Considerazioni sulla proprietà
La BMW iX è un veicolo di lusso con un prezzo corrispondente. I prezzi ufficiali vanno da £ 75.985 a £ 120.385, ma le offerte tramite Auto Express possono far scendere il prezzo a circa £ 60.733. Le opzioni di leasing partono da £ 827 al mese, mentre i modelli usati sono disponibili da £ 24.695.
Gli automobilisti aziendali beneficeranno di basse aliquote fiscali sui benefici in natura (BiK), attualmente al 3%, anche se si prevede che questa salirà al 5% entro il 2028. I proprietari potrebbero anche dover affrontare futuri costi di utilizzo della strada se il proposto schema di pagamento per miglio eVED viene implementato.
Conclusione
La BMW iX è un SUV elettrico eccezionale che combina prestazioni, lusso e tecnologia all’avanguardia. Nonostante il prezzo elevato e alcuni piccoli inconvenienti (come il peso e il rumore occasionale del vento), offre un’esperienza di guida raffinata e si distingue come opzione EV premium. Per chi ha un budget limitato, l’iX offre una miscela convincente di comfort, capacità e sostenibilità.
