La prossima BMW iX3 sarà tra i primi veicoli sottoposti a standard di crash test più rigorosi secondo i protocolli aggiornati del Programma europeo di valutazione delle nuove auto (Euro NCAP). Questi cambiamenti, che entreranno in vigore quest’anno, segnano un cambiamento significativo nelle valutazioni della sicurezza automobilistica, con risultati condivisi tra Euro NCAP e l’Australasian New Car Assessment Program (ANCAP).
Nuovo regime di test: cosa aspettarsi
Il direttore tecnico di Euro NCAP, Richard Schram, ha confermato che i test dell’iX3, il cui rilascio in Australia è previsto a metà del 2026, inizieranno presto, con i primi risultati pubblicati a luglio. I nuovi test si concentreranno principalmente sui sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), in particolare su come interagiscono con i conducenti attenti.
Schram ha evidenziato l’iX3 come un ottimo esempio, sottolineando che la BMW ha progettato la sua tecnologia di assistenza alla guida per intervenire solo quando necessario, consentendo ai conducenti un maggiore controllo quando sono impegnati. Questo approccio è in linea con la direzione dei futuri protocolli di test, compresi quelli previsti per il 2029.
Neue Klasse di BMW: un veicolo elettrico di riferimento
L’iX3 è il primo modello della gamma “Neue Klasse” da 10 miliardi di euro della BMW, che rappresenta un importante investimento nella tecnologia dei veicoli elettrici. Debutterà un nuovo sistema BMW iDrive alimentato dall’intelligenza artificiale, insieme a funzioni ADAS avanzate raggruppate sotto il banner “BMW Symbiotic Drive”. L’obiettivo è un’esperienza di guida più integrata, combinando i dati dell’intelligenza artificiale con i sistemi di sicurezza.
Prezzo e gamma: vantaggio competitivo
Quando verrà lanciata in Australia, la iX3 partirà da 109.900 dollari (esclusi i costi su strada) e vanterà un’autonomia certificata WLTP di 805 km. Ciò lo posiziona in modo competitivo rispetto a rivali come Audi Q6 e-tron, Porsche Macan 4 e Genesis Electrified GV70, offrendo sia un prezzo più basso che una maggiore autonomia. I primi crash test locali secondo i protocolli ANCAP 2026 sono previsti per aprile/maggio, con risultati a luglio.
Il quadro più ampio
Lo spostamento verso test di sicurezza più severi riflette una spinta a livello di settore verso una maggiore responsabilità e trasparenza. Con il rapido avanzamento della tecnologia dei veicoli elettrici, le autorità di regolamentazione si stanno adattando per garantire che nuove funzionalità come gli aiuti alla guida basati sull’intelligenza artificiale siano attentamente valutate prima di raggiungere i consumatori. Questo processo contribuirà a stabilire un nuovo punto di riferimento per la sicurezza automobilistica, a vantaggio degli automobilisti di tutto il mondo.
