Dacia è pronta ad entrare nel mercato altamente competitivo del segmento C con un nuovo modello station wagon progettato per rivaleggiare con la Skoda Octavia. Previsto per il lancio nei prossimi mesi, questo robusto veicolo a benzina avrà un prezzo inferiore a £ 25.000, offrendo un’alternativa pratica ed economica nel segmento automobilistico più popolare d’Europa.
Espansione della presenza di Dacia
Il segmento C rappresenta attualmente circa un quinto delle vendite di Dacia e l’introduzione di questo nuovo modello è una parte fondamentale della più ampia strategia di espansione europea dell’azienda. Questa mossa segue il successo del lancio del SUV Bigster all’inizio di quest’anno, che ha notevolmente rafforzato il profilo di Dacia. Il rilascio di un altro modello è previsto circa un anno dopo il debutto della station wagon, consolidando ulteriormente la presenza di Dacia in questo mercato vitale.
L’influenza del Bigster
Secondo Katrin Adt, CEO di Dacia, le ottime prestazioni del Bigster hanno instillato fiducia nella capacità del marchio di competere efficacemente nel segmento C. Il successo del Bigster, in particolare il suo posizionamento tra le prime 10 auto al dettaglio più vendute in mercati chiave come Francia e Germania, evidenzia la crescente domanda per la proposta di valore unica di Dacia.
Un’offerta distinta
Per garantire che la nuova station wagon costituisca una preziosa aggiunta alla gamma Dacia, Adt ha sottolineato l’importanza che ogni modello abbia uno scopo unico. Ha affermato che la nuova station wagon presenterà ai clienti “un’offerta totalmente diversa” rispetto al Bigster, riconoscendo che gli acquirenti hanno esigenze e preferenze diverse.
Design e pubblico target
Le immagini trapelate di un prototipo, nome in codice C-Neo, rivelano che la station wagon assomiglierà a una versione allungata e rialzata della popolare Sandero. Questo design suggerisce una station wagon compatta e alta, lunga circa 4,6 metri. Questa scelta progettuale riflette una tendenza crescente verso veicoli pratici e versatili.
Fare appello a un acquirente diverso
Il responsabile delle prestazioni del prodotto Dacia, Patrice Lévy-Bencheton, ha evidenziato la parte significativa degli acquirenti del segmento C che non sono attratti dai SUV. Questi acquirenti cercano una posizione di guida più bassa e un veicolo più efficiente e meno appariscente.
“C’è anche una quota significativa del segmento C composta da persone “non SUV”, che sono ancora alla ricerca di una posizione di guida più bassa, di un prodotto più efficiente [che sia] meno “ostentato”.”
Ha spiegato che questo gruppo demografico apprezza le prestazioni e il comfort di un’auto più grande, ma preferisce un design più elegante ed efficiente rispetto all’estetica del SUV. La nuova station wagon è destinata a soddisfare specificamente questo mercato poco servito.
La prossima station wagon Dacia rappresenta un passo strategico verso l’espansione della portata del marchio rivolgendosi a un segmento di acquirenti che cercano praticità, convenienza e un’alternativa distinta al sempre più popolare SUV. Questo nuovo modello è pronto a portare una nuova offerta nel segmento C e a consolidare la posizione di Dacia come marchio automobilistico orientato al valore
