Ferrari non richiederà ai clienti che acquistano veicoli in edizione limitata di acquistare anche il suo primo modello elettrico, la Luce. L’amministratore delegato Benedetto Vigna ha confermato che i concessionari sono stati istruiti a non imporre tale condizione, riconoscendo che forzare gli acquisti di veicoli elettrici agli acquirenti che preferiscono i tradizionali motori a combustione sarebbe un errore. Questa decisione sottolinea l’impegno della Ferrari nel rispettare le preferenze dei clienti anche durante la transizione verso l’elettrificazione.
Debutto e prima accoglienza di Luce
La Luce sarà svelata il 25 maggio 2026 a Roma, una scelta deliberata che rende omaggio alla prima vittoria in gara della Ferrari nella stessa data nel 1947. I primi feedback sulla Luce sono stati “molto positivi”, con la società che non ha segnalato preoccupazioni su potenziali difficoltà di vendita. Questa fiducia suggerisce che la Ferrari crede che il veicolo elettrico piacerà agli acquirenti in modo organico, senza la necessità di incentivi o restrizioni artificiali.
Piani di espansione e modelli futuri
Dopo la première della Luce, la Ferrari intende lanciare almeno 20 nuovi modelli entro il 2030. Sebbene i dettagli specifici rimangano non divulgati, la pipeline dell’azienda probabilmente include una sostituzione della Roma Spider (possibilmente l’Amalfi Spider) e potenziali aggiornamenti alla Purosangue, incluso un motore più piccolo o una variante ibrida plug-in. Sono in fase di sviluppo anche altre offerte di fascia alta come un SP4 della serie Icona.
Fiducia del mercato e strategia dei prezzi
Nonostante l’imminente lancio dei veicoli elettrici, il portafoglio ordini della Ferrari è già pieno nel prossimo anno, indicando una forte domanda per la sua gamma esistente. La società sta trattenendo l’annuncio del prezzo del Luce fino alla rivelazione completa, anche se rapporti precedenti suggeriscono un costo iniziale di oltre $ 500.000. Le consegne della Luce dovrebbero iniziare nel quarto trimestre del 2026.
La strategia di Ferrari suggerisce un approccio misurato all’elettrificazione, dando priorità alla scelta del cliente e all’adozione organica rispetto alla conformità forzata. Questa posizione potrebbe rivelarsi cruciale per mantenere l’esclusività e l’appetibilità del marchio in un mercato sempre più competitivo.
Questo approccio è particolarmente significativo data la potenziale controversia che circonda la Luce, che potrebbe non eguagliare il successo di vendita del Purosangue con motore V12. Evitando gli acquisti obbligatori di veicoli elettrici, la Ferrari mira a preservare la propria reputazione di soddisfacendo i desideri della sua clientela esigente.
