Il Ford Ranger Super Duty 2026 rappresenta un significativo passo avanti in termini di capacità per il popolare ute, offrendo capacità di traino e di carico utile senza pari. Sebbene il prezzo sia elevato, è un investimento utile per i professionisti che richiedono prestazioni serie. Questa recensione esamina il telaio Super Duty a doppia cabina in condizioni reali, analizzando i costi, le caratteristiche interne e il comportamento su strada.
Prezzi: le funzionalità hanno un costo
Il Super Duty impone un premio. Saltare l’aggiornamento significa risparmiare decine di migliaia di unità, ma per coloro che necessitano della massima capacità la spesa aggiuntiva potrebbe essere giustificata. Il Super Duty riceve modifiche al sottoscocca per limiti di traino e carico utile più elevati, rendendolo il Ranger più capace fino ad oggi. I modelli con cabina/telaio non includono un vassoio e la personalizzazione è disponibile direttamente tramite Ford con copertura della garanzia accessoria.
Interni: focalizzati sul lavoro o premium?
Il Super Duty base privilegia la funzionalità rispetto al lusso. Il pavimento in gomma, i sedili manuali con finiture in tessuto e l’assenza di tappetini standard riflettono il suo design orientato al lavoro. Il modello XLT migliora il comfort con sedili riscaldati/ventilati, regolazione elettrica e pavimenti in moquette.
Nonostante l’austerità del modello base, offre caratteristiche pratiche come portabicchieri a scomparsa, ricarica wireless per telefono, un’ampia console centrale e portabottiglie. Gli interruttori sopraelevati ausiliari si rivolgono agli utenti con illuminazione o apparecchiature personalizzate. Un touchscreen verticale da 12 pollici con navigatore satellitare, Apple CarPlay/Android Auto e radio digitale è di serie, mentre il sistema OnBoard Scale aiuta a gestire i limiti di carico utile.
Il Super Duty mantiene la praticità adatta alle famiglie del Ranger nei modelli a doppia cabina. I passeggeri posteriori hanno ampio spazio per le gambe e i sedili includono punti di fissaggio superiori per i seggiolini per bambini. Ulteriori spazi di stoccaggio includono scomparti sotto il sedile e scatole sul cruscotto. L’altezza elevata del letto potrebbe richiedere un gradino per gli utenti più bassi.
Prestazioni del motore: potenza con un compromesso
Il Super Duty è esclusivo del diesel V6 del Ranger, anche se con una leggera riduzione di potenza a 154 kW (da 184 kW nel V6 standard). La coppia rimane forte a 600 Nm, abbinata a un cambio automatico a 10 velocità e alla trazione integrale permanente. Il motore offre un’ampia potenza per il traino e il trasporto, ma non si sente significativamente a corto di potenza nella guida quotidiana.
Il risparmio di carburante non è ufficialmente classificato come un veicolo commerciale leggero N2, ma i test nel mondo reale mostrano circa 13,5 l/100 km, il che non è l’ideale.
Esperienza di guida: solida e capace
Il Super Duty offre un’esperienza di guida stabile e piantata grazie alla carreggiata più ampia e ai pneumatici General Grabber più aderenti. La guida è più solida dei Ranger standard ma comunque più raffinata di alcuni concorrenti focalizzati sul lavoro come la Toyota LandCruiser Serie 70.
Lo sterzo è ben ponderato e preciso, rendendo il Super Duty sorprendentemente facile da manovrare nonostante le sue dimensioni. La tecnologia di sicurezza è ben integrata, con assistenza al mantenimento della corsia regolabile e un sistema di riconoscimento dei segnali di velocità non intrusivo.
Nel complesso, il Super Duty offre una forte esperienza di guida con eccellenti prestazioni del propulsore e una solida manovrabilità. L’affidabilità rimane un punto interrogativo, ma il Ranger ha dimostrato di essere una macchina molto capace.
Caratteristiche standard: Attrezzato per il lavoro
Il Super Duty viene fornito con una suite completa di equipaggiamento standard, tra cui fari a LED automatici, fendinebbia a LED, tergicristalli con rilevamento della pioggia, ingresso di prossimità e un set di ruote in acciaio da 18 pollici con pneumatici fuoristrada. Le caratteristiche di sicurezza includono la frenata di emergenza autonoma, l’assistenza agli angoli ciechi, l’avviso di deviazione dalla corsia e un sistema di telecamere con visione circostante.
Valutazione di sicurezza
L’attuale Ranger ha una valutazione di sicurezza ANCAP a cinque stelle. Il Super Duty non è stato testato in modo indipendente ma include la stessa attrezzatura di sicurezza degli altri modelli. Il Super Duty è dotato di nove airbag e sistemi di sicurezza completi.
Costi di gestione
Ford offre una garanzia di cinque anni con chilometraggio illimitato. Gli intervalli di manutenzione sono ogni 12 mesi o 15.000 km.
Conclusione: Il Ford Ranger Super Duty 2026 è un cavallo di battaglia senza compromessi che offre capacità senza pari. Sebbene il prezzo sia elevato, è un investimento giustificabile per coloro che necessitano della massima capacità di traino e carico utile. La struttura solida, il motore potente e le caratteristiche pratiche del Super Duty lo rendono lo strumento definitivo per lavori impegnativi.
