Genesis, la divisione lusso di Hyundai, sta sviluppando una piattaforma di veicoli dedicata che debutterà nel 2027. Questa mossa segnala una strategia deliberata per differenziare i suoi veicoli da Hyundai e Kia, consolidando la sua posizione come marchio premium distinto. La nuova architettura ospiterà sia propulsori elettrici che ibridi, divergendo dalle piattaforme E-GMP esistenti (utilizzate nel GV60) e M3 condivise all’interno di Hyundai Motor Group.
Il bisogno di distinguersi
Secondo il capo europeo di Genesis, Peter Kronschnabl, la piattaforma è stata concepita per fornire un’esperienza di guida in linea con le aspettative premium. Ciò include uno “sterzo relativamente diretto” e una configurazione del telaio che evita un’eccessiva morbidezza, qualità riscontrabili nei marchi di lusso affermati. L’obiettivo principale è garantire che i veicoli Genesis offrano caratteristiche di manovrabilità chiaramente differenziate dalle loro controparti Hyundai e Kia.
Inversione ibrida e flessibilità della piattaforma
Genesis ha recentemente rivisto il suo impegno completamente elettrico, optando per l’introduzione di varianti ibride a partire dal prossimo anno. Questo cambiamento risponde al rallentamento della domanda di veicoli elettrici premium nei mercati chiave. La capacità della nuova piattaforma di accogliere diversi propulsori è quindi cruciale. Sebbene Genesis possa condividere alcuni sistemi ibridi ed elettrici con i suoi marchi fratelli per ottimizzare i costi, l’architettura sottostante rimarrà su misura.
Giustificazione dell’investimento: la scala globale è importante
Lo sviluppo di una piattaforma dedicata è un passo insolito per un marchio dai volumi relativamente bassi (Genesis ha venduto 2.455 auto in Europa lo scorso anno). Tuttavia, il CEO europeo di Hyundai, Xavier Martinet, sottolinea che la sostanziale portata globale di Hyundai Motor Group – tra cui 7 milioni di unità vendute nel 2023 – rende l’investimento fattibile. Le 220.000 vendite globali del marchio nel 2023 e l’obiettivo di 350.000 entro il 2030 rafforzano il business case.
“Quando si pensa ai volumi [europei] di Genesis, si dice che non possiamo giustificare un investimento di 2500 unità, è vero… ma le 220.000 vendite globali del marchio lo scorso anno e l’obiettivo di 350.000 all’anno entro il 2030 rafforzano significativamente il business case.”
Lo sviluppo di questa piattaforma sottolinea l’ambizione di Genesis di competere direttamente con le case automobilistiche di lusso affermate. Sfruttando le risorse di Hyundai Motor Group, si sta posizionando come un marchio autonomo con dinamiche di guida uniche e una chiara identità. Lo spostamento verso i modelli ibridi riflette le attuali realtà del mercato, mentre la nuova piattaforma garantisce che Genesis possa adattarsi e rimanere competitivo nel panorama automobilistico in evoluzione.
