Stellantis sta emettendo un terzo richiamo per i suoi famosi modelli ibridi Jeep 4xe in meno di un mese, sollevando seri dubbi sul controllo di qualità e sull’affidabilità dei suoi propulsori elettrificati. L’ultima azione riguarda oltre 112.000 ibridi plug-in Wrangler e Grand Cherokee 4xe, costruiti tra il 2023 e il 2025, a causa di un grave difetto di fabbricazione.
Contaminazione del motore: un problema ricorrente
Il problema principale deriva dalla contaminazione della sabbia nei motori a quattro cilindri da 2,0 litri prodotti nello stabilimento Stellantis in Messico. Durante il processo di fusione, microscopiche particelle di sabbia possono inglobarsi nei componenti del motore. Se queste particelle si spostano e circolano attraverso il motore, possono causare danni catastrofici, con conseguente perdita di potenza, problemi di controllo del veicolo e persino incendi.
Non si tratta di un rischio ipotetico. Jeep ha documentato 36 registrazioni di assistenza clienti, 144 richieste di garanzia e rapporti allarmanti di 36 incendi, 50 guasti alla propulsione e 50 ulteriori incidenti relativi al motore. In modo preoccupante, tre persone hanno già subito lesioni come conseguenza diretta di questi fallimenti.
Perché è importante: una serie di problemi
Il richiamo evidenzia un problema più ampio: il controllo di qualità viene meno nella produzione dei motori ibridi Jeep. Il fatto che questo sia il terzo richiamo in un arco di tempo così breve suggerisce carenze sistemiche nel processo di produzione. Sebbene la tecnologia ibrida sia generalmente affidabile, questa situazione solleva dubbi sulla capacità di Stellantis di fornire costantemente veicoli elettrificati sicuri e affidabili.
La soluzione: un’impresa costosa
Stellantis sta ancora sviluppando una soluzione, con notifiche ai proprietari previste intorno al 29 dicembre. Il rimedio più probabile, la sostituzione dell’intero motore, potrebbe rispecchiare un ritiro simile che Toyota ha dovuto affrontare all’inizio di quest’anno, quando i motori V6 contaminati hanno costretto un programma di sostituzione diffuso. Questa soluzione sarà costosa per Stellantis, arrivando potenzialmente a centinaia di milioni di dollari.
Un secondo avvertimento: rischio di incendio della batteria
Questo richiamo arriva sulla scia di un altro avvertimento urgente da parte di Jeep, che consiglia a oltre 320.000 proprietari di Wrangler e Grand Cherokee 4xe di parcheggiare i propri veicoli all’aperto, lontano dalle strutture, a causa di un rischio di incendio separato che coinvolge i pacchi batteria ibridi. Questa doppia crisi della sicurezza sta gravemente danneggiando la fiducia dei consumatori nel marchio 4xe.
Il quadro più ampio: affidabilità ibrida
Mentre la tecnologia ibrida sta diventando mainstream, questa debacle della Jeep sottolinea l’importanza di un rigoroso controllo di qualità. I ripetuti fallimenti sollevano dubbi sul fatto che Stellantis abbia accelerato il lancio di 4xe senza affrontare adeguatamente i difetti di produzione. L’impatto a lungo termine potrebbe essere una diminuzione delle vendite e una reputazione offuscata per la gamma elettrificata di Jeep.
Cosa succede dopo?
I proprietari dei veicoli interessati dovrebbero aspettarsi avvisi ufficiali di richiamo alla fine di dicembre. La gravità del problema di contaminazione del motore suggerisce che una sostituzione completa del motore potrebbe essere l’unica soluzione praticabile. Fino ad allora, il programma ibrido 4xe di Jeep dovrà affrontare un test critico di fiducia e affidabilità
