GWM Australia espanderà la sua gamma di veicoli ibridi plug-in (PHEV) con il Cannon Hi4-T, che arriverà prima della metà del 2026. Questa mossa consente a GWM di competere direttamente con rivali come BYD Shark e Ford Ranger PHEV in un segmento di mercato in rapida crescita.
Crescente domanda di veicoli PHEV
Il mercato automobilistico australiano ha visto recentemente una crescita esplosiva nelle vendite di veicoli ibridi, con un aumento del 130,9% nel 2025 a oltre 53.000 unità. Questo boom è in gran parte alimentato dai marchi cinesi che offrono opzioni competitive, come BYD Shark, che lo scorso anno ha venduto oltre 18.000 unità. La tendenza più ampia riflette un allontanamento dai tradizionali veicoli a benzina e diesel, con un aumento anche dei veicoli elettrici del 93,3% nel primo mese del 2026.
Cannon Hi4-T: specifiche e funzionalità
Il nuovo Cannon Hi4-T sarà dotato di un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri abbinato a una batteria al litio ferro fosfato (LFP). GWM promette una capacità di traino frenata massima di 3,5 tonnellate, superando l’offerta di 2.500 kg di BYD. La potenza combinata è valutata a 180 kW, inferiore ai 207 kW del Ford Ranger PHEV.
GWM è unica nell’offrire due PHEV: il più piccolo Hi4-T e il più grande Cannon Alpha PHEV, che vanta 300 kW e 750 Nm dal suo motore da 2,0 litri e batteria NMC da 37,1 kWh. L’Hi4-T avrà probabilmente un prezzo aggressivo, dato che l’Alpha PHEV parte da $ 51.490.
Hi4-T Tech: trazione integrale meccanica
Il sistema Hi4-T di GWM garantisce un collegamento meccanico completo della trazione integrale, a differenza dei sistemi E-AWD presenti in alcuni modelli concorrenti. L’azienda sottolinea che questo mantiene le capacità di traino e di trazione integrale attese da un equivalente diesel, un punto di forza chiave per gli acquirenti che non vogliono scendere a compromessi.
Crescita del mercato di GWM
GWM ha registrato una crescita delle vendite del 23,4% nel 2025, registrando 52.809 veicoli e classificandosi al settimo posto nelle vendite complessive del produttore. Gran parte di questo successo è stata determinata dai SUV Cannon Alpha e Tank 300. L’obiettivo dell’azienda è ora quello di entrare nella top five, richiedendo un aumento delle vendite del 50% – un obiettivo a portata di mano visto il successo del BYD Shark e il potenziale del nuovo Hi4-T.
L’afflusso di modelli PHEV cinesi sta rimodellando il mercato automobilistico australiano e GWM si sta posizionando per trarre vantaggio da questa tendenza. Con due veicoli ibridi plug-in, una forte crescita delle vendite e l’impegno a mantenere le tradizionali capacità 4WD, l’azienda è pronta per un’ulteriore espansione.
