Hyundai Palisade e Kia Telluride sono due dei SUV a tre file di medie dimensioni più competitivi sul mercato. Entrambi i veicoli condividono l’ingegneria e le basi della piattaforma, ma offrono opzioni di stile e allestimento distinte. Con il rilascio dei modelli aggiornati di seconda generazione – Palisade per il 2026 e Telluride per il 2027 – ora è il momento giusto per esplorare le loro differenze principali. Questo confronto analizza dimensioni, prezzi, prestazioni e caratteristiche per aiutarti a decidere quale SUV si adatta meglio alle tue esigenze.
Dimensioni e spazio: differenze minime
Entrambi i SUV sono quasi identici nelle dimensioni. Condividono lo stesso passo di 116,9 pollici, con una lunghezza complessiva che varia leggermente: la Telluride misura 199,2 pollici, mentre la Palisade varia da 199,2 a 200,4 pollici a seconda dell’assetto. Anche le differenze di larghezza sono trascurabili.
Entrambi offrono posti a sedere standard a tre file, che possono ospitare otto passeggeri con finiture inferiori (con una panca per tre persone nella fila centrale) e sette con finiture più alte (con sedie da capitano).
Lo spazio di carico è dove il Telluride delimita la Palisade: 22 piedi cubi con tutti i posti alzati contro 19 piedi cubi. Con i sedili più arretrati ripiegati, il Telluride offre 49 piedi cubi contro i 46 del Palisade. La capacità di carico massima è di 89 piedi cubi per il Telluride e 87 per il Palisade. Queste differenze, anche se piccole, potrebbero essere importanti se hai spesso bisogno del massimo spazio.
Propulsori: opzioni ibride e non ibride
Sia Hyundai che Kia ora offrono un propulsore ibrido condiviso. Si tratta di un motore turbo a quattro cilindri da 2,5 litri abbinato a un cambio automatico a sei velocità e due motori elettrici, che producono 329 cavalli e trazione integrale standard. Questa configurazione ibrida offre la massima potenza per entrambi i modelli.
Tuttavia, i motori di base divergono. La Palisade mantiene un V-6 aspirato da 3,5 litri (287 cavalli), mentre la Telluride è passata a un quattro cilindri turbocompresso da 2,5 litri (274 cavalli). Il turbo-quattro della Kia fornisce più coppia (311 lb-ft) rispetto al V-6 della Palisade (260 lb-ft), il che potrebbe migliorare l’accelerazione e le prestazioni di traino. Entrambi i motori offrono opzioni di trazione anteriore o integrale.
La capacità di traino è di 5.000 libbre per entrambi, ma i modelli ibridi trainano leggermente meno: 4.500 libbre per Telluride Hybrid e 4.000 libbre per Palisade Hybrid. Entrambi offrono la modalità di traino per una programmazione ottimizzata della trasmissione.
Risparmio di carburante: vantaggio ibrido
Le versioni ibride di entrambi i SUV garantiscono il miglior risparmio di carburante. La Palisade Hybrid raggiunge fino a 33 mpg in città e 35 mpg in autostrada (assetto FWD Blue). Altri modelli FWD gestiscono 31/32 mpg, mentre le versioni AWD ottengono 29/30 mpg. I dati EPA per il Telluride Hybrid non sono ancora disponibili, ma dovrebbero essere comparabili.
Le versioni non ibride offrono un chilometraggio simile, con i modelli AWD entrambi classificati a 18/24 mpg in città/autostrada. Le versioni FWD vedono un leggero vantaggio per il Telluride a 20/26 mpg rispetto ai 19/25 mpg della Palisade. I rivestimenti fuoristrada (Palisade XRT Pro e Telluride X-Pro) hanno valutazioni inferiori.
Funzionalità fuoristrada: finiture XRT Pro e X-Pro
Entrambi i marchi offrono finiture focalizzate sul fuoristrada (Palisade XRT Pro e Telluride X-Pro) con pneumatici fuoristrada da 18 pollici, differenziale elettronico a slittamento limitato, modalità di guida fuoristrada e telecamere sotto il veicolo (fino a 6 mph). Il Telluride X-Pro ha un’altezza da terra leggermente maggiore (9,1 pollici) rispetto al Palisade XRT Pro (8,4 pollici), ma nessuno dei due include piastre paramotore. Questi modelli privilegiano le capacità fuoristrada leggere rispetto allo strisciamento su roccia.
Prezzi e livelli di allestimento: ampia gamma di opzioni
La Palisade offre sette livelli di allestimento (SE, SEL, SEL Convenience, SEL Premium, Limited, XRT Pro e Calligraphy), con un prezzo compreso tra $ 41.035 e $ 56.160. Anche la Palisade Hybrid ha sette varianti, saltando le finiture base SE e XRT Pro, che vanno da $ 45.760 a $ 58.380.
Il Telluride offre l’incredibile cifra di dieci livelli di allestimento (LX, S, EX, X-Line EX, SX, X-Line SX, X-Pro SX, SXP, X-Line SXP e X-Pro SXP), con un prezzo da $ 40.735 a $ 58.335. Il Telluride Hybrid ha cinque varianti (EX, SX, X-Line SX, SX-Prestige e X-Line SX Prestige), con prezzi che dovrebbero essere paragonabili alle finiture non ibride.
I prezzi tra i due marchi sono molto competitivi, facendo della scelta dell’assetto e dello stile i principali fattori di differenziazione.
Conclusione
La Hyundai Palisade e la Kia Telluride rimangono concorrenti molto vicini. Le differenze principali risiedono nelle opzioni di propulsione (V-6 contro turbo-quattro) e nelle preferenze di stile. Entrambi offrono interni spaziosi, risparmio di carburante comparabile e set di funzionalità simili. In definitiva, la scelta tra questi due dipenderà probabilmente dalle preferenze personali, dalla fedeltà al marchio e dall’inventario disponibile.
