La Hyundai Tucson rimane un forte contendente nell’affollato mercato dei SUV familiari, anche se ogni settimana emergono nuovi modelli. Il suo design sorprendente risalta e i recenti aggiornamenti ne hanno ulteriormente perfezionato gli interni e l’usabilità, sebbene le opzioni di propulsione siano ancora in ritardo rispetto ad alcuni concorrenti.
Design e praticità
L’audace design esterno della Tucson, caratterizzato da griglie squadrate e fari più grandi, aiuta a evitare di confondersi nel mare di SUV simili. Con una lunghezza di 4,5 metri, è abbastanza manovrabile per la guida urbana, anche se il design curvo crea alcuni punti ciechi. Tutti i modelli includono sensori di parcheggio, con finiture più alte che offrono telecamere di retromarcia e viste a 360 gradi. Secondo quanto riferito, la Tucson di prossima generazione (in arrivo nel 2027) adotterà una forma più squadrata, avvicinandosi in apparenza alla Santa Fe.
Gli interni sono stati aggiornati con un cruscotto e un sistema di infotainment più puliti. L’aggiunta di pulsanti fisici per le funzioni chiave, come i sedili riscaldati, risponde a una lamentela comune sulle moderne interfacce delle auto. La qualità dei materiali è impressionante, anche nei modelli base, con accenti in tessuto che migliorano l’atmosfera dell’abitacolo. I doppi schermi da 12,3 pollici sono nitidi e intuitivi, mentre i controlli rimangono facili da raggiungere.
Lo spazio per i passeggeri è adeguato ma non ai vertici della categoria; gli adulti alti staranno nella parte posteriore ma non avranno uno spazio eccessivo per le gambe. Il bagagliaio da 616 litri è di dimensioni competitive, con un piano di carico basso e finiture in plastica resistente.
Prestazioni ed efficienza ibride
Il modello ibrido, il più venduto della gamma, ora produce 236 CV e 258 lb ft, con un leggero miglioramento del risparmio di carburante a circa 50,4 mpg (dati ufficiali). Tuttavia, i test nel mondo reale mostrano una media di appena 40 mpg, che scende a 35 mpg in autostrada. Ciò lo rende meno attraente per coloro che passano dai veicoli diesel.
L’ibrido plug-in (PHEV) parte da £ 39.500 e offre un vantaggio in natura del 14%, rendendolo attraente per gli automobilisti aziendali. La sua autonomia elettrica di 44 miglia è competitiva ma è inferiore a quella di rivali come la Volkswagen Tiguan eHybrid e la Renault Rafale, che possono superare le 65 miglia con una carica.
Nonostante le revisioni del propulsore, l’efficienza rimane il punto debole della Tucson Hybrid. La calibrazione dell’acceleratore può causare lo slittamento delle ruote in condizioni di umidità e il motore gira a regimi elevati in autostrada. Alternative più fluide ed efficienti includono la Honda Z-RV.
Il PHEV eroga 247 CV e 271 lb ft ma è più pesante (1.924 kg). Accelera da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi, con una forte risposta dell’acceleratore. Le prestazioni di frenata sono decenti, richiedendo 54,1 metri per fermarsi da 70 miglia all’ora.
Guida e manovrabilità
La Tucson eccelle nel comfort di marcia. Le sospensioni assorbono efficacemente gli urti, rendendola una cruiser rilassata. Il rollio è presente, ma accettabile per un SUV familiare. Lo sterzo è abbastanza comunicativo, sebbene non sportivo. L’abitacolo rimane silenzioso, con un’intrusione minima di rumore stradale, tranne che su superfici ruvide.
Le versioni precedenti avevano sospensioni più solide, ma il modello rinnovato dà priorità al comfort. Ciò lo rende adatto alle strade britanniche, dove la guida fluida viene premiata. I sistemi ADAS sono discreti e facilmente disattivabili.
Valore e concorrenza
La Tucson batte molti rivali, partendo da poco più di £ 36.000 per il modello ibrido. È significativamente più economico rispetto a concorrenti come Ford Kuga e Volkswagen Tiguan e molto più conveniente rispetto a opzioni premium come BMW X1, Range Rover Evoque e Mercedes GLA.
Alternative cinesi come Jaecoo 7, MG HS e BYD Seal-U stanno guadagnando terreno, ma il Tucson mantiene forti valori residui e offerte mensili competitive. Rimane un top seller, dimostrando che un design audace, una guida confortevole e un prezzo ragionevole possono ancora conquistare gli acquirenti.
Il Tucson non è perfetto, ma è comunque uno dei SUV familiari più sensati e raccomandabili sul mercato. La sua miscela di stile, praticità e valore lo rende una scelta convincente.
