Mazda sta esplorando la possibilità di entrare nel mercato dei pick-up ad alte prestazioni con un modello potenzialmente superiore a 600 cavalli (440 kW). Tuttavia, questa mossa rappresenterebbe un allontanamento significativo dall’approccio tradizionale del marchio, che si appoggia fortemente alla tecnologia proveniente dalla Cina. L’idea centrale è incentrata su una versione ribattezzata del Deepal E07, un veicolo elettrico unico con un design trasformabile. Questo non è solo un altro pick-up; è un veicolo che ripensa ciò che può essere un camion.
La connessione cinese
La base di questa potenziale impresa risiede nella partnership esistente di Mazda con Changan, un importante produttore automobilistico cinese. Changan produce già la berlina Mazda 6e (EZ-6) e presto produrrà il SUV CX-6e (EZ-60) attraverso la loro joint venture. Questa collaborazione offre a Mazda l’accesso alle tecnologie Deepal, compreso il design innovativo della E07.
Il punto chiave: Mazda sta sfruttando le sue partnership cinesi per espandersi in nuovi segmenti senza un ampio sviluppo interno. Si tratta di una tendenza in crescita nel settore automobilistico, dove l’efficienza dei costi e la velocità di immissione sul mercato sono fondamentali.
Perché un pickup potente adesso?
La domanda di pick-up elettrici e ad alte prestazioni è in aumento, soprattutto in mercati come l’Australia. Gli acquirenti desiderano veicoli che uniscano funzionalità ed entusiasmo alla guida. Concorrenti come BYD (con lo Shark 6) e l’ibrido plug-in Ford Ranger dimostrano già l’interesse del mercato per questo tipo di veicolo.
Questo è importante perché i design tradizionali dei pickup si stanno evolvendo. I consumatori non vogliono più solo l’utilità; vogliono potenza, efficienza e un’esperienza di guida moderna. Mazda vede un’opportunità per colmare questa lacuna.
Il Deepal E07: un pickup “Transformer”.
Il Deepal E07 non è un pickup convenzionale. È progettato come un “trasformatore”, in grado di passare dalla configurazione di un SUV a quella di un camion grazie a un pannello di vetro retrattile che rivela un letto. Il veicolo è disponibile con trazione posteriore a motore singolo o trazione integrale a doppio motore, entrambi alimentati da una batteria da 90 kWh che offre fino a 550 km (342 miglia) di autonomia. La versione AWD di punta vanta 590 CV (440 kW) e può accelerare da 0 a 100 km/h (0–62 mph) in soli 3,9 secondi.
La direzione futura di Mazda
Sebbene Mazda abbia costruito la sua reputazione su un’ingegneria efficiente (tecnologia Skyactiv), attualmente non dispone di una piattaforma di ritiro interna, basandosi invece sul BT-50 basato su Isuzu D-Max. Un pick-up ad alte prestazioni come l’E07 ribattezzato potrebbe integrare la gamma di veicoli elettrici di Mazda e contribuire a compensare le sanzioni relative alle emissioni di CO2. According to Hiroshi Ozawa, General Manager of the Changan Mazda Automobile Technical Development Center, the idea is worth considering.
“La mia opinione personale è che il Deepal E07 che raccoglie, il camion [che] si apre, è un veicolo molto interessante… In Australia penso che anche ai clienti potrebbe piacere il tipo di veicolo.”
Conclusione
Mazda sta seriamente valutando un pick-up ad alte prestazioni basato sulla tecnologia cinese dei veicoli elettrici. Ciò rappresenta un cambiamento strategico per il marchio, sfruttando le partnership esistenti per entrare in un segmento di mercato in crescita. Sebbene non sia stata presa alcuna decisione ufficiale, questa possibilità evidenzia la volontà di Mazda di esplorare approcci non convenzionali per soddisfare le richieste dei consumatori in continua evoluzione.
