Due minivan Lexus LM ultra esclusivi – al prezzo di oltre $ 250.000 ciascuno – sono emersi in vendita in California, sollevando dubbi su come questi veicoli del mercato giapponese abbiano aggirato le normative di importazione degli Stati Uniti. La LM, basata sulla Toyota Alphard, non è ufficialmente venduta in Nord America, rendendo la sua presenza qui un enigma logistico e legale.
La Lexus LM: uno spettacolo raro in America
La Lexus LM è nota per i suoi interni lussuosi e le caratteristiche di fascia alta, ma non è mai stata certificata per la vendita negli Stati Uniti. I due esempi elencati da Irvine Coast Motorcars sono entrambi dotati di propulsori ibridi che producono circa 250 cavalli. Sebbene meccanicamente simili a una Toyota Sienna, questi furgoni si trovano in una zona grigia dal punto di vista legale a causa del loro stato di non conformità.
La questione fondamentale è semplice: le normative federali richiedono che i veicoli di età inferiore a 25 anni soddisfino severi standard di sicurezza ed emissioni per l’importazione legale. Questi LM sono modelli 2025, il che significa che non dovrebbero essere omologati per la strada senza modifiche estese (e costose).
Carfax pulito, legalità discutibile
In aggiunta al mistero, uno dei furgoni ha un rapporto Carfax pulito, che mostra la registrazione in Oregon e Montana prima di apparire in California. A luglio ha anche superato un test sulle emissioni in California, ma ciò non garantisce la piena conformità alla legge federale. La presenza di targhe temporanee della California suggerisce che qualcuno abbia effettuato le istanze di registrazione, ma ciò non significa che sia legale.
Le agenzie federali come NHTSA, Customs and Border Protection e l’EPA mantengono l’autorità di sequestrare e distruggere i veicoli non conformi, anche anni dopo l’acquisto.
Percorsi legali: costosi e complessi
Esistono tre possibili vie legali per importare un tale veicolo:
- Federalizzazione completa: Crash test e certificazione tramite un importatore registrato, che possono facilmente superare 1 milione di dollari.
- Esenzione da esposizione o esposizione: Utilizzo limitato (2.500 miglia all’anno) per auto storicamente significative o eccezionalmente rare. La LM non è idonea.
- Approvazione della somiglianza sostanziale: Dimostrazione dell’allineamento con un modello già federalizzato, improbabile in questo caso.
Senza trasparenza da parte del venditore, gli acquirenti scommettono essenzialmente un quarto di milione di dollari nella speranza che i documenti siano legittimi.
La risposta di Lexus
Lexus e Toyota USA hanno confermato di non essere a conoscenza di questi veicoli specifici e di non aver mai importato il LM negli Stati Uniti. Hanno espresso curiosità su come i furgoni siano arrivati nel paese, suggerendo che non facessero parte di alcun programma ufficiale.
“Questi veicoli non sono autorizzati alla vendita negli Stati Uniti e la loro presenza solleva seri dubbi su come siano stati importati.”
Conclusione
La comparsa di queste Lexus LM in California è un curioso caso di arbitraggio normativo. Gli acquirenti dovranno procedere con estrema cautela, verificando tutta la documentazione prima dell’acquisto. Altrimenti, questi lussuosi minivan potrebbero finire come costosi ornamenti per i vialetti o, peggio, confiscati dalle autorità federali.
