Mercedes-Benz ha lanciato la nuovissima CLA Shooting Brake, una station wagon elettrica che unisce praticità e autonomia impressionante. Nonostante il calo di popolarità delle station wagon, Mercedes va avanti, offrendo un’alternativa convincente al predominio dei SUV nel mercato premium.
Livelli di allestimento e opzioni di propulsione
La CLA Shooting Brake è disponibile in cinque livelli di allestimento: Sport, Sport Executive, AMG Line Executive, AMG Line Premium e AMG Line Premium Plus, con due configurazioni di propulsione: motore singolo e doppio motore. Inizialmente, tutti i modelli saranno completamente elettrici, con varianti ibride, ibride plug-in e AMG ad alte prestazioni in arrivo entro un anno.
Il prezzo parte da £ 47.750 per l’allestimento base 250+ Sport, salendo a £ 56.885 per l’AMG Line Premium Plus completamente equipaggiata. Il 350+ a doppio motore è disponibile da £ 56.235 nelle finiture di fascia media e superiori. La Shooting Brake è leggermente più costosa della sorella berlina, che parte da circa £ 46.000.
Caratteristiche principali e aggiornamenti interni
Tutti gli allestimenti sono dotati di touchscreen centrale da 14 pollici con selfie/videocamera integrata, fari adattivi e cruise control e tetto apribile panoramico fisso. Le finiture più alte aggiungono funzionalità come finestrini termoisolanti, maniglie delle porte a filo, accesso senza chiave, illuminazione ambientale, ricarica wireless, stile sportivo e un Superscreen MBUX premium.
La Shooting Brake riceve anche sottili aggiornamenti interni, tra cui un nuovo volante con comandi a rotella, che sostituisce i pulsanti sensibili al tocco. Il tetto in vetro dispone ora di una funzione elettrocromica per l’ombreggiatura virtuale.
Praticità e Spazio
La Shooting Brake offre 455 litri di spazio di carico, che aumentano fino a 1.290 litri con i sedili posteriori ripiegati. Si tratta di una leggera riduzione rispetto alla generazione precedente (30 litri in meno, 60 con i sedili abbassati), ma i modelli elettrici guadagnano ulteriori 101 litri di spazio sotto il cofano. L’altezza libera nella seconda fila è stata migliorata grazie alla linea del tetto più alta. I mancorrenti sul tetto (capacità di traino 75 kg) e il gancio di traino opzionale (capacità di traino 1.800 kg) aggiungono versatilità.
Autonomia e ricarica
La CLA 250+ a lungo raggio combina un motore posteriore da 268 CV con una batteria da 85 kWh, raggiungendo fino a 469 miglia con una singola carica, solo leggermente meno della berlina. La variante 350 a doppio motore eroga 348 CV e un tempo da 0 a 100 km/h di soli 5 secondi, mantenendo oltre 451 miglia di autonomia. Un’opzione di batteria più piccola sarà disponibile in seguito.
Il veicolo supporta una ricarica fino a 320 kW, guadagnando circa 200 miglia in 10 minuti tramite l’architettura da 800 V. Un caricabatterie CC opzionale da £ 850 consente la compatibilità con stazioni di ricarica da 400 V.
Concorrenza e progetti futuri
Il CLA Shooting Brake deve affrontare una concorrenza diretta limitata. La Tesla Model Y è un’alternativa al SUV ma offre un’autonomia inferiore (383 miglia max). La Polestar 2 è meno pratica e l’EC40 di Volvo fatica a superare le 350 miglia.
Mercedes prevede di espandere la gamma con modelli AMG ad alte prestazioni e opzioni ICE con assistenza ibrida per gli acquirenti non ancora pronti a passare all’elettrico.
La CLA Shooting Brake presenta un caso convincente per un veicolo elettrico elegante, pratico e a lungo raggio, dimostrando che lo stile della carrozzeria station wagon ha ancora un posto nel panorama automobilistico moderno.
