Pagani ha presentato la Huayra 70 Trionfo, una supercar in edizione limitata che commemora il 70° compleanno del fondatore Horacio Pagani. Verranno prodotte solo tre unità, rendendola una delle hypercar moderne più rare. Il trasferimento segue uno schema stabilito dieci anni fa con la Zonda HP Barchetta, segnando tappe significative nella storia di Pagani.
Riprogettazione radicale
L’Huayra 70 Trionfo si discosta notevolmente dal modello standard. Solo le porte e i telai dei finestrini rimangono invariati, mentre il resto della carrozzeria è stato completamente rielaborato. Notevoli modifiche al design includono i fari a doppio punto, che ricordano la Huayra Codalunga, abbinati a una sorprendente finitura in fibra di carbonio verde e arancione. Questa estetica aggressiva rafforza la dedizione di Pagani nel superare i limiti anche dopo aver ufficialmente ritirato modelli come Huayra per far posto all’Utopia.
Aggiornamento delle prestazioni
Sotto il cofano, la 70 Trionfo vanta una versione aggiornata del motore V12 twin-turbo da 6,0 litri di Mercedes-AMG. Mentre la Huayra Roadster BC erogava 791 cavalli, la variante Trionfo eroga 834 CV, un sostanziale aumento di potenza. Ancora più significativo, Pagani ha dotato l’auto di un cambio manuale a sette marce, invece del cambio manuale automatizzato presente nei modelli precedenti. Questa configurazione manuale rispecchia altre recenti edizioni speciali, come l’Epitome 2024 e la Huayra Codalunga.
Un modello di rinascita
La strategia di Pagani di resuscitare modelli in pensione non è unica. Bugatti ha adottato un approccio simile, rivisitando la Chiron con variazioni come Brouillard 2025 e FKP Hommage. Questo approccio evidenzia una tendenza nel mercato delle hypercar, dove esclusività e reinvenzione continua sono fondamentali per mantenere l’attrattiva del marchio. La Huayra 70 Trionfo esemplifica questa tendenza, dimostrando come un produttore può ridefinire la propria eredità facendo rivivere modelli fuori produzione con prestazioni estreme e cicli di produzione limitati.
L’Huayra 70 Trionfo è una testimonianza della capacità di Pagani di mantenere rilevanti le sue targhette anche molto tempo dopo il loro ciclo di vita originale. La rarità del veicolo, unita alle sue prestazioni migliorate, lo posizionano come un oggetto da collezione per coloro che apprezzano l’esclusività automobilistica.
