Volkswagen ha svelato le prime specifiche della ID. Cross, un nuovo SUV elettrico da città posizionato come punto di ingresso accessibile nel mercato dei veicoli elettrici. Il veicolo è progettato per competere direttamente con modelli come la Renault 4 E-Tech, offrendo un equilibrio tra praticità e convenienza.
Specifiche e prestazioni principali
L’ID. Cross utilizzerà la piattaforma MEB+ aggiornata di Volkswagen, con una tecnologia della batteria migliorata e una configurazione a trazione anteriore. Al momento del lancio saranno disponibili tre opzioni di motore: 85 kW, 99 kW e 155 kW, tutte in grado di erogare 290 Nm di coppia. Nonostante condivida componenti con l’ID. Polo, la Cross non riceverà il motore da 165 kW più performante riservato alla Polo GTI.
Le scelte di batteria includono un pacchetto da 37 kWh (netto) con ricarica rapida CC fino a 90 kW e una batteria più grande da 52 kWh che supporta fino a 105 kW di ricarica CC. Queste specifiche suggeriscono un focus sulla ricarica rapida e conveniente, fondamentale per i conducenti di veicoli elettrici urbani.
Dimensioni e praticità
L’ID. La croce misura 4.153 mm di lunghezza, 1.794 mm di larghezza e 1.581 mm di altezza, con un passo di 2.601 mm. Queste dimensioni sono strettamente allineate con quelle della T-Cross a benzina, garantendo manovrabilità familiare e facilità di parcheggio per i clienti Volkswagen esistenti.
Lo spazio di carico è valutato a 475 litri, che aumentano fino a 1.340 litri con i sedili posteriori ripiegati. Inoltre, un piccolo bagagliaio da 22 litri fornisce spazio di archiviazione aggiuntivo e il veicolo vanta una capacità di traino di 1.200 kg, migliorandone la versatilità.
Prezzi e posizionamento sul mercato
La Volkswagen prevede di lanciare la ID. Cross in Europa durante il terzo trimestre di quest’anno, con un prezzo di partenza di circa € 28.000 (circa A $ 45.600). Ciò la colloca in modo competitivo rispetto a rivali come la Renault 4 E-Tech, che parte da € 29.500 (A $ 48.000) in Germania per il suo modello base. L’ID. Si prevede che Cross avrà un sovrapprezzo di circa 3.000 euro rispetto alla T-Cross.
Aggiornamenti del design e degli interni
Le immagini ufficiali rivelano che il modello di produzione mantiene la forma generale della concept car ma con passaruota leggermente attenuati. La larghezza del veicolo è stata ridotta di 45 mm e la carrozzeria appare meno arrotondata con dettagli più nitidi. I fari sono più alti e i finestrini delle porte sono completamente incorniciati, mentre le dimensioni delle ruote raggiungono un massimo di 20 pollici.
All’interno, la Volkswagen sta abbandonando i controversi pulsanti capacitivi presenti nei precedenti modelli ID. L’ID. Cross presenterà controlli fisici sul volante, sul cruscotto e sulla console centrale. Il design degli interni rispecchierà fedelmente quello della ID. Polo, incluso un display strumenti configurabile da 10,25 pollici e un touchscreen di infotainment opzionale da 13,0 pollici con opzioni di stile retrò. Le finiture in tessuto creeranno un ambiente di cabina leggero e moderno.
Lo spostamento di Volkswagen verso i controlli fisici riflette una risposta diretta al feedback dei consumatori, suggerendo la volontà di adattarsi in base alle preoccupazioni sull’usabilità. L’ID. Cross rappresenta un approccio più pragmatico alla progettazione dei veicoli elettrici, enfatizzando funzionalità e convenienza.
