Volvo sta effettuando un richiamo mondiale di oltre 40.000 veicoli elettrici – in particolare i modelli EX30 Single Motor Extended Range e Twin Motor Performance prodotti tra il 2024 e il 2026 – a causa di un potenziale pericolo di incendio. Circa 10.500 di questi veicoli interessati si trovano nel Regno Unito.
Il problema è incentrato sul rischio di surriscaldamento della batteria quando caricata a livelli elevati. In rari casi, ciò può degenerare in un incendio all’interno della batteria. Volvo ha avvisato per la prima volta i proprietari dell’EX30 alla fine del 2025 tramite messaggi di avviso a bordo dell’auto.
L’azione immediata consigliata da Volvo è che i proprietari limitino la ricarica al 70% della capacità fino a quando i veicoli non saranno stati ispezionati e riparati. L’azienda riconosce che vengono prodotte e spedite parti di ricambio, ma la disponibilità iniziale potrebbe essere limitata. I rivenditori contatteranno in modo proattivo i clienti interessati una volta che le parti saranno accessibili.
Questo richiamo è degno di nota perché evidenzia una crescente preoccupazione per la sicurezza delle batterie dei veicoli elettrici. Anche se i richiami non riguardano esclusivamente le auto elettriche – esempi recenti includono problemi ai tubi del carburante nei modelli a benzina di Vauxhall, Peugeot e Fiat – il potenziale di fuga termica nelle batterie dei veicoli elettrici rappresenta un rischio particolarmente grave. La fuga termica si verifica quando una cella della batteria entra in uno stato di autoriscaldamento incontrollabile, che spesso provoca un incendio.
In particolare, questo richiamo non riguarda altre varianti EX30, poiché i modelli interessati utilizzano un pacco batteria specifico da 69kWh non condiviso con altre configurazioni. Smart #1 e #3, pur condividendo alcuni componenti con l’EX30, non utilizzano questa particolare chimica della batteria.
Volvo punta a iniziare le ispezioni e le sostituzioni il prima possibile, ma i consumatori sono invitati a dare priorità alla sicurezza rispettando nel frattempo il limite di ricarica del 70%. Questo richiamo sottolinea l’importanza del monitoraggio continuo e del perfezionamento della tecnologia delle batterie dei veicoli elettrici per mitigare i potenziali rischi.
