La berlina elettrica di Xiaomi, la SU7, ha visto un importante aggiornamento appena due anni dopo il suo lancio, e la risposta è stata rapida: sono stati effettuati 15.000 ordini entro le prime 8 ore. Questo ciclo di aggiornamento aggressivo rispecchia l’approccio di Xiaomi all’elettronica di consumo, più simile agli aggiornamenti annuali di Apple rispetto alle tradizionali tempistiche automobilistiche. L’SU7 rimane una proposta di valore convincente nel competitivo mercato cinese dei veicoli elettrici, offrendo tre configurazioni: Standard, Pro e Max.
Opzioni di prezzi e prestazioni
L’SU7 aggiornato mantiene la struttura dei prezzi a più livelli. Il modello standard base parte da $ 31.900 (219.900 yuan), con una batteria da 73 kWh e un motore posteriore da 315 CV con un’autonomia CLTC dichiarata di 447 miglia. Il SU7 Pro, al prezzo di circa 36.200 dollari (249.900 yuan), si aggiorna con una batteria da 96,3 kWh, mantenendo la potenza di 315 CV ma estendendo l’autonomia a 560 miglia.
Il modello di fascia alta SU7 Max, che costa 44.000 dollari (303.900 yuan), vanta una batteria al litio ternaria da 101,7 kWh e doppi motori che erogano 681 CV, con un’autonomia di 519 miglia. Non ci sono notizie immediate sugli aggiornamenti per l’SU7 Ultra ad alte prestazioni, ma sono attesi ulteriori perfezionamenti.
Funzionalità tecnologiche e di sicurezza migliorate
Il design esterno rimane sostanzialmente invariato, ma tutte le versioni ora includono un LiDAR montato sul tetto, un radar a onde millimetriche 4D e il sistema informatico Nvidia Thor-U. È stato aggiunto anche un nuovo radar anteriore e gli pneumatici posteriori sono stati allargati, forse in risposta a precedenti incidenti di sicurezza.
Fondamentalmente, Xiaomi ha affrontato i problemi di sicurezza con un nuovo meccanismo di sblocco delle porte caratterizzato da triplice ridondanza, garantendo agli occupanti la possibilità di uscire anche in caso di incidenti gravi. Il rilascio meccanico sul lato passeggero anteriore è ora evidenziato in rosso brillante per una rapida identificazione durante le emergenze.
Miglioramenti interni per l’usabilità
All’interno, lo schermo dell’infotainment è leggermente cresciuto fino a raggiungere i 16,1 pollici. Rimangono i doppi caricabatterie wireless, ma Xiaomi ha spostato i portabicchieri dal posizionamento verticale a quello orizzontale, migliorando la praticità. Anche la console è stata ridisegnata, riposizionando i pulsanti per un accesso più semplice.
La rapida iterazione dell’SU7 e la forte domanda dimostrano il successo dell’ingresso di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici, sfidando le case automobilistiche affermate con un approccio frenetico e incentrato sulla tecnologia.
La rapida evoluzione degli aggiornamenti dell’SU7 e la continua popolarità in Cina sottolineano il panorama in evoluzione della produzione automobilistica. Le case automobilistiche tradizionali in genere trascorrono anni a perfezionare i modelli, ma l’approccio agile di Xiaomi ha chiaramente avuto una risonanza tra i consumatori. Questo modello stabilisce un nuovo standard per i cicli di sviluppo dei veicoli elettrici, dando priorità al rapido miglioramento e alla reattività dei consumatori.
