De populaire Toyota RAV4 SUV ondergaat een aanzienlijke transformatie voor zijn zesde generatie en arriveert begin 2026 in Australië met opmerkelijke ontwerpwijzigingen, verbeterde veiligheidsvoorzieningen en de nieuwste infotainmenttechnologie. Deze evolutie heeft echter een prijs, waarbij de startprijzen voor de meeste varianten met bijna $ 4.000 stijgen.
De RAV4 GX 2WD op instapniveau, geprijsd vanaf $ 45.990 exclusief kosten voor gebruik op de weg, vertegenwoordigt een aanzienlijke sprong ten opzichte van het goedkopere startpunt van zijn voorganger, $ 3730. Hoewel dit hem positioneert als leider in zijn segment wat betreft technologie en functies, duwt hij de basis-RAV4 ook verder dan rivalen als de Mazda CX-5 (vanaf $ 36.740 vóór de weg), die geen hybride aandrijflijnopties heeft.
Deze prijsstijging is van toepassing op de meeste modellen binnen de reeks van 11 varianten, variërend van de GX tot en met het vlaggenschip GR Sport. Het populaire uitrustingsniveau Cruiser kent een stijging van meer dan $ 5.500, wat de aanzienlijke waarde weerspiegelt die Toyota wil leveren met zijn nieuwste technologie en updates. De topklasse GR Sport AWD kost een flinke $ 63.340 voordat hij op de weg gaat, wat een duidelijk engagement van Toyota tegenover prestatieliefhebbers markeert.
Geëlektrificeerd aanbod: hybrides en PHEV’s worden standaard
Een bepalend kenmerk van de nieuwe RAV4 zijn de uitgebreide geëlektrificeerde aandrijflijnopties. Zowel hybride als plug-in hybride (PHEV) varianten zullen verkrijgbaar zijn in verschillende uitvoeringen, waardoor dit het eerste PHEV-aanbod van Toyota in Australië is. Deze stap komt tegemoet aan de groeiende vraag naar zuinige voertuigen in een markt die steeds meer gericht is op duurzame mobiliteitsoplossingen.
Terwijl het hybride model een 2,5-liter benzinemotor van 143 kW gebruikt, beschikken de krachtigere RAV4 PHEV’s over een gecombineerd vermogen van 200 kW (voor voorwielaandrijving) of 227 kW (voor vierwielaandrijving), aangedreven door een hybride systeem met een 2,5-liter benzinemotor en twee elektromotoren. De opname van grotere remmen op PHEV-modellen onderstreept nog eens hun focus op prestaties en rijeigenschappen.
Toyota prijst een indrukwekkend lithium-ionbatterijpakket van 22,7 kWh aan voor de PHEV’s, waardoor DC-snelladen bij 50 kW en driefasig AC-laden bij 11 kW mogelijk is. Met een verwacht elektrisch bereik van ongeveer 100 km is de auto concurrerend binnen zijn segment. Toyota heeft echter nog geen precieze details over dit bereik vrijgegeven.
Technologische upgrades en verbeterde veiligheidsfuncties
De nieuwe RAV4 omarmt moderne technologie met een vernieuwd interieurdesign en de integratie van Toyota’s nieuwste multimediasysteem. Een responsief 10,5-inch centraal touchscreen staat centraal en biedt verbonden streamingmogelijkheden, satellietnavigatie en spraakopdrachtfuncties via Arene-software die draadloze updates ondersteunt.
Geavanceerde rijhulpfuncties maken ook deel uit van het pakket, waarbij alle modellen nu zijn uitgerust met Toyota’s Safety Sense-suite van de volgende generatie. Dit omvat verbeterde dodehoekmonitoring, Lane Trace Assist (lane centrering), waarschuwing voor kruisend verkeer aan de voorkant en acht airbags die standaard zijn voor het hele assortiment.
De RAV4 uit 2026 markeert een belangrijke stap voorwaarts voor dit populaire model en biedt consumenten aantrekkelijke updates op het gebied van zowel technologie als prestaties. De substantiële prijsstijgingen die met deze ontwikkelingen gepaard gaan, roepen echter vragen op over de betaalbaarheid voor kopers die op zoek zijn naar waarde binnen hun segment. Hoewel de nieuwe functies ongetwijfeld aantrekkelijk zijn, zullen consumenten ze zorgvuldig moeten afwegen tegen de hogere kosten in vergelijking met zijn voorganger en concurrerende modellen.
