De Audi RS5 uit 2027 markeert een belangrijke verandering voor het high-performance model, met de introductie van een plug-in hybride aandrijflijn die zijn capaciteiten naar nieuwe hoogten tilt. Deze RS5 van de derde generatie combineert een 2,9-liter V-6-twinturbomotor met een elektromotor, waardoor een gecombineerd 630 pk en 608 Nm koppel wordt gegenereerd.
Prestaties en aandrijflijn
Audi’s stap om de RS5 te hybridiseren gaat niet alleen over cijfers; het gaat om efficiëntie en koppelafgifte. De motor zelf is geüpgraded om 503 pk te produceren, gecombineerd met een 174 pk sterke elektromotor. Deze opstelling maakt een acceleratietijd van 0-100 km/u mogelijk van ongeveer 3,6 seconden, hoewel tests in de praktijk suggereren dat dit zelfs nog sneller kan zijn.
De 22 kWh-batterij van de RS5 biedt ongeveer 60 km volledig elektrisch bereik en kan in ongeveer 2,5 uur volledig worden opgeladen met behulp van een ingebouwde lader van 11 kW. Audi heeft ook het Quattro-vierwielaandrijvingssysteem verfijnd, met een nieuw centraal differentieel dat tot 85% van het koppel naar de achterwielen kan sturen. De toevoeging van elektromechanische koppelvectoring verbetert de rijdynamiek nog verder.
Trackgerichte techniek
Naast brute kracht krijgt de RS5 uit 2027 ook substantiële chassisupgrades voor verbeterde circuitprestaties. De carrosserie is 10% stijver dan de standaard A5 en beschikt over dempers met dubbele kleppen, verbeterde ophangingsbussen en geoptimaliseerde ophangingsschakels. Audi biedt ook optionele koolstofkeramische remmen voor zowel de voor- als de achteras.
De RS5 rijdt op standaard 20-inch wielen, met gesmede 21-inch opties beschikbaar voor liefhebbers.
Agressieve styling en interieurtechnologie
Het exterieurdesign van de nieuwe RS5 is gedurfder dan ooit, met een grotere grille, een bredere carrosserie (meer dan vijf centimeter breder dan die van de A5) en een opvallende ducktail-spoiler. Verlichtingselementen, waaronder dagrijverlichting en OLED-achterlichten, bieden aanpasbare instellingen, waaronder een kenmerkend geblokt vlagmotief voor RS-modellen.
Binnenin beschikt de RS5 over de nieuwste multischerminterface van Audi, met een 11,9-inch digitaal instrumentenpaneel, een 14,5-inch touchscreen in het midden en een apart 10,9-inch touchscreen voor de voorpassagier. Optioneel is er ook een head-updisplay verkrijgbaar. De cabine is standaard voorzien van masserende voorstoelen met gewatteerde patronen en verlichte frames, met leer- of leervrije opties.
Marktbeschikbaarheid en prijzen
De Audi RS5 2027 wordt deze zomer voor het eerst in Europa gelanceerd voor een prijs van ongeveer $125.000. Het model met Amerikaanse specificaties zal later arriveren, terwijl de prijsdetails nog in behandeling zijn. Hoewel de RS5 Avant (wagon) is afgebeeld, is het onwaarschijnlijk dat deze op de Amerikaanse markt wordt aangeboden.
De Audi RS5 2027 vertegenwoordigt een beslissende stap voorwaarts voor het merk en combineert hybride efficiëntie met compromisloze prestaties en een agressieve esthetiek. Dit is een auto die is ontworpen om zowel de weg als het circuit te domineren.
