Aston Martin heeft zijn Vantage-line-up bijgewerkt met een nieuwe roadsterversie voor 2026, naast de onlangs herziene coupé. Beide modellen zijn voorzien van een krachtige twin-turbo V-8-motor en bieden een aantrekkelijk alternatief voor rivalen als de Porsche 911 Turbo en Mercedes-AMG GT63, waarbij exclusiviteit en diepgaande rijervaring prioriteit krijgen boven pure functionaliteit.
Nieuw voor 2026: sneller dak, meer vermogen
De belangrijkste toevoeging voor 2026 is de Vantage Roadster, voorzien van een “Z-vouw” cabriodak waarvan Aston Martin beweert dat het het snelste volledig automatisch uitklapbare dak op de markt is. Het opent of sluit in 6,8 seconden bij snelheden tot 50 km/uur, met acht isolatieniveaus om het cabinegeluid te minimaliseren.
Naast de roadster debuteert dit jaar een krachtigere Vantage S coupé, voorzien van een verbeterde twin-turbo V-8 die 670 pk produceert – een stijging van 14% ten opzichte van de standaardmotor van 656 pk. Beide modellen profiteren van verfijningen van de ophanging en het chassis om het rijgedrag te verbeteren.
Motor en prestaties
De Vantage-modellen uit 2026 delen een 4,0-liter twin-turbo V-8-motor afkomstig van Mercedes-AMG, hoewel zwaar herwerkt door Aston Martin. Deze motor levert 656 pk in de standaarduitvoering en 670 pk in de Vantage S. Het vermogen wordt via een achttrapsautomaat naar de achterwielen gestuurd – een handmatige optie is niet langer beschikbaar.
De ingenieurs van Aston Martin hebben het chassis met 7% stijver gemaakt en de adaptieve dempers geüpgraded, samen met Michelin Pilot Sport 5S-banden, wat resulteert in een verbeterd rijgedrag. Testgegevens wijzen op een tijd van 0 naar 100 km/u van 3,2 seconden voor de coupé (Aston Martin schat 3,5 seconden voor de roadster), terwijl de Vantage S naar verwachting nog sneller zal zijn.
Interieur en technologie
De 2026 Vantage heeft standaard een opnieuw ontworpen interieur met een 12,5-inch touchscreen, draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Het infotainmentsysteem integreert nu What 3 Words-bestemmingsinvoer voor nauwkeurige navigatie. Voor audiofielen is een optioneel Bowers & Wilkins-audiosysteem beschikbaar.
Hoewel het interieur knus is en ontworpen voor twee inzittenden, heeft Aston Martin zich ingespannen om de bruikbaarheid te verbeteren met een nieuwe middenconsole en bijgewerkte opbergoplossingen. Het cabriodakmechanisme minimaliseert de reductie van de laadruimte in vergelijking met de coupé.
Prijzen en beschikbaarheid
De Aston Martin Vantage uit 2026 begint bij ongeveer $ 199.500 voor het basismodel, terwijl de Roadster iets hoger geprijsd is op ongeveer $ 200.000. De Vantage S-coupé zal een premie afdwingen dankzij zijn grotere vermogen en prestatieverbeteringen.
Waarom dit ertoe doet: het luxe GT-segment
De komst van de Vantage onderstreept de aanhoudende vraag naar hoogwaardige luxe grand tourers. Deze voertuigen zijn bedoeld voor kopers die snelheid, stijl en exclusiviteit willen zonder concessies te doen aan het comfort. Aston Martin’s voortdurende verfijning van de Vantage – vooral met de toevoeging van een roadstervariant – positioneert hem als een belangrijke speler in dit competitieve segment en biedt een onderscheidend alternatief voor het meer reguliere aanbod van Porsche en Mercedes-AMG.
De beslissing om de handgeschakelde versnellingsbak te laten vallen is opmerkelijk, omdat deze een bredere trend in de sector weerspiegelt naar automatische versnellingsbakken voor verbeterde efficiëntie en toegankelijkheid. Het kan echter puristen teleurstellen die de voorkeur geven aan de tactiele bediening van een handleiding.
Uiteindelijk levert de Aston Martin Vantage 2026 een overtuigende mix van prestaties, luxe en Brits erfgoed, aantrekkelijk voor degenen die het beste eisen op het gebied van autotechniek en design.
