BMW’s high-performance M-divisie ziet niet dat zijn eigen modellen de omzet van elkaar stelen, ondanks overlappende mogelijkheden. Volgens Frank van Meel, hoofd van BMW M, winkelen klanten niet tussen M-auto’s op een manier die de verkoop schaadt. In plaats daarvan beslissen kopers doorgaans eerst wat ze willen (maat, deuren, stijl) en kiezen dan voor de meest extreme versie die bij hun behoeften past.
De prestatie-overlapping
Het nieuwste voorbeeld is de M2 CS, geprijsd op $ 172.900. Hij is duurder dan een standaard M3, maar beschikt over indrukwekkende statistieken: een gewichtsvermindering van 30 kg, alleen achterwielaandrijving en een tijd van 0-100 km/u van 3,8 seconden. Daarmee komt hij dicht in de buurt van de M3 CS Touring (3,5 seconden) en M4 CS (3,4 seconden). De M2 CS heeft ook een vermogen-gewichtsverhouding die net iets onder de M4 CS ligt.
Op de Nürburgring is de M2 CS slechts 3,6 seconden langzamer dan de M4 CS, met een rondetijd van 7:25.53 versus 7:21.989. Dit alles voor $ 82.000 minder dan het vlaggenschip M4 CS.
Waarom kopers niet vergelijken
Ondanks de vergelijkbare prestaties benadrukt Van Meel dat kopers niet geobsedeerd zijn door de cijfers. Klanten geven prioriteit aan wat een auto biedt, niet alleen aan hoe snel hij is. Sommigen kiezen voor een M3 simpelweg omdat ze vier deuren nodig hebben voor gezinsgebruik. Anderen willen een specifieke look of feel.
“Mensen zeggen soms tegen mij: ‘Ik wil geen M2, ik wil een M3 omdat ik vier deuren nodig heb en ik de kinderen op de achterbank wil krijgen’”, legt Van Meel uit.
Schaarste en verlangen
Van Meel wijst er ook op dat de beperkte beschikbaarheid van CS-modellen de vraag stimuleert. Als een klant een M3 CS mist, kan hij of zij overstappen op de volgende speciale editie. De zeldzaamheid en toegevoegde prestaties zijn grote pluspunten.
De M2 voelt wendbaar aan met zijn ducktail-spoiler, terwijl de M3 en M4 een agressievere, race-geïnspireerde aanwezigheid uitstralen. Elke auto heeft zijn eigen identiteit en kopers voelen zich aangetrokken tot een specifiek model in plaats van zich zorgen te maken over marginale prestatieverschillen.
** Kortom: ** BMW M-kopers zijn niet in de war door overlappende specificaties. Ze kopen wat ze willen (en vaak ook wat ze kunnen krijgen) in plaats van te proberen het ‘beste’ model op papier te vinden. De exclusiviteit en onderscheidende designkeuzes van het merk zorgen ervoor dat elke auto zijn eigen niche vindt.
