De BYD Dynasty-D, een full-size SUV die als vlaggenschipmodel wordt gepositioneerd, is gespot tijdens wegtests in China. Hoewel oorspronkelijk gepland voor release dit jaar, heeft BYD de lancering verschoven naar het tweede kwartaal van 2026 – een strategische zet om zijn concurrentiepositie op de steeds drukker wordende Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen (NEV) te versterken.
Vertraagde lancering voor meer concurrentievermogen
Het Dynasty-D-concept debuteerde op de Shanghai Auto Show van 2025 en zorgde voor aanvankelijke opwinding. BYD koos echter voor uitstel om het voertuig te verfijnen en meer geavanceerde functies te integreren. Dit besluit weerspiegelt de intense rivaliteit binnen de Chinese NEV-sector, waar fabrikanten agressief technologische grenzen verleggen om marktaandeel te winnen.
Belangrijkste kenmerken en ontwerpelementen
Spy shots onthullen een substantieel voertuig met een hoge taillelijn, een plat dak en een geïntegreerde LiDAR-sensor. Het exterieurontwerp omvat dunne koplampen, een opvallende trapezevormige luchtinlaat en intrekbare deurgrepen (hoewel deze mogelijk worden verwijderd vanwege aanstaande Chinese regelgeving). De Dynasty-D is een plug-in hybride (PHEV) model, bevestigd door de aanwezigheid van uitlaatpijpen.
Een opmerkelijke upgrade is de toevoeging van achterwielbesturing, voorheen exclusief voor BYD’s premium merken Denza en Yangwang. De SUV zal ook beschikken over conventionele zijspiegels en zal naar verwachting ongeveer 5,2 meter lang zijn. De interieurconfiguraties bieden een 2+2+2 of 2+3+2 zitopstelling verdeeld over drie rijen.
Geavanceerde technologiesuite
De Dynasty-D is uitgerust met het Di-Pilot 300 (“God’s Eye B”)-systeem, een uitgebreid autonoom rijpakket. Dit omvat een LiDAR-sensor, twaalf camera’s en een Nvidia Orin-X-chip die tot 254 TOPS aan rekenkracht levert. Het voertuig beschikt ook over een puur elektrisch bereik van meer dan 200 kilometer en de DiSus-A verstelbare ophanging met continue dempingscontrole.
Marktpositionering en concurrentielandschap
BYD wil de Dynasty-D positioneren als een directe concurrent van gevestigde full-size crossovers zoals de Onvo L90, Geely Galaxy M9 en Aito M8. BYD-voorzitter Wang Chuanfu heeft de groeiende concurrentie in het Chinese NEV-segment erkend, wat de noodzaak van voortdurende innovatie aangeeft om de marktdominantie te behouden. De Dynasty-D vertegenwoordigt een duidelijk antwoord op deze uitdaging en verpakt hightech features in een luxe pakket.
De vertraagde lancering van de Dynasty-D en de geavanceerde technologische integratie onderstrepen de toewijding van BYD om voorop te blijven lopen in het snel evoluerende Chinese autolandschap. Door prioriteit te geven aan het concurrentievermogen boven de snelle marktintroductie, gokt BYD op een sterkere langetermijnpositie in de NEV-sector.
