Voor het eerst in de geschiedenis zijn elektrische voertuigen (EV’s) in Europa meer verkocht dan pure benzineauto’s. Uit gegevens van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) uit december 2025 blijkt dat EV’s een marktaandeel van 22,6% veroverden in de 27 EU-landen, waarmee ze met 22,5% nipt de benzineauto’s overtroffen. Deze mijlpaal betekent een mogelijk keerpunt in de verschuiving in de auto-industrie van verbrandingsmotoren.
De mondiale EV-groei blijft sterk
Terwijl Europa een cruciale verschuiving markeert, laat de bredere trend zien dat elektrische voertuigen wereldwijd aan populariteit winnen. De wereldwijde vraag naar elektrische voertuigen is in 2025 met 20% gestegen en bereikte 20,7 miljoen verkochte exemplaren. China domineert deze groei en was vorig jaar met 12,9 miljoen eenheden goed voor meer dan de helft van alle verkopen van elektrische auto’s – een stijging van 17% op jaarbasis. Deze groei is echter niet universeel; Noord-Amerika blijft een uitschieter, met een tragere adoptie van elektrische auto’s.
Hybride voertuigen lopen nog steeds voorop
Ondanks de toename van het aantal elektrische voertuigen blijven hybride voertuigen de populairste aandrijflijn in Europa, met een marktaandeel van 34,5% voor het volledige jaar 2025. Plug-in hybrides presteerden ook goed, overtroffen voor het eerst de verkoop van diesel en claimden 9,6% van het totale volume. De daling van diesel zet zich voort, van 10,4% in 2024 naar 7,7% vorig jaar – een gevolg van schandalen als ‘Dieselgate’ en autofabrikanten die dieselmotoren in kleinere voertuigen geleidelijk afschaffen.
Europa’s best verkochte elektrische auto’s
De Tesla Model Y blijft een topverkoper ondanks een omzetdaling van 28%, met 151.331 verkochte exemplaren in 2025. De Skoda Elroq en Tesla Model 3 volgen op de voet, met Renault’s 5 E-Tech en verschillende Volkswagen ID-modellen die de toppresteerders completeren.
Toekomstige trends en betaalbare opties
Autofabrikanten bereiden zich voor om de adoptie van elektrische voertuigen verder te versnellen. Volkswagen is van plan de ID. Polo en Renault de Twingo, terwijl Dacia een budgetvriendelijke EV ontwikkelt om te concurreren met goedkopere Chinese modellen. Chinese fabrikanten breiden hun aanwezigheid in Europa al uit, waarbij ze gebruik maken van de toegang tot hulpbronnen en lagere arbeidskosten om enkele van ‘s werelds meest betaalbare elektrische voertuigen te produceren.
De verschuiving naar elektrische voertuigen zal zich waarschijnlijk voortzetten naarmate er meer betaalbare opties beschikbaar komen, waardoor het autolandschap de komende jaren mogelijk opnieuw vorm zal krijgen.
De trend suggereert dat elektrische voertuigen terrein zullen blijven winnen, gedreven door nieuwe modellen en concurrerende prijzen. Er wordt verwacht dat 2027 opnieuw een sterk jaar zal worden voor elektrische auto’s in Europa, waarbij Volkswagen extra EV-modellen zal lanceren, waaronder de ID. Polo-crossover en een goedkopere hatchback.
