Ferrari zal niet van klanten die voertuigen in beperkte oplage kopen, verlangen dat ze ook hun eerste elektrische model, de Luce, kopen. CEO Benedetto Vigna heeft bevestigd dat dealers de opdracht hebben gekregen om een dergelijke voorwaarde niet af te dwingen, waarbij hij erkent dat het een vergissing zou zijn om EV-aankopen op te dringen aan kopers die de voorkeur geven aan traditionele verbrandingsmotoren. Deze beslissing onderstreept Ferrari’s toewijding om de voorkeuren van klanten te respecteren, zelfs nu het bedrijf overgaat in de richting van elektrificatie.
Luce-debuut en eerste ontvangst
De Luce zal op 25 mei 2026 in Rome worden onthuld – een bewuste keuze die een eerbetoon is aan Ferrari’s eerste raceoverwinning op dezelfde datum in 1947. De eerste feedback over de Luce was ‘zeer positief’, waarbij het bedrijf geen zorgen maakte over mogelijke verkoopproblemen. Dit vertrouwen suggereert dat Ferrari gelooft dat de EV kopers organisch zal aanspreken, zonder de noodzaak van kunstmatige prikkels of beperkingen.
Uitbreidingsplannen en toekomstige modellen
Na de première van de Luce is Ferrari van plan om tegen 2030 minstens twintig nieuwe modellen te lanceren. Hoewel specifieke details nog niet zijn bekendgemaakt, omvat de pijplijn van het bedrijf waarschijnlijk een vervanging voor de Roma Spider (mogelijk de Amalfi Spider) en mogelijke updates voor de Purosangue, waaronder een kleinere motor of een plug-in hybride variant. Andere hoogwaardige aanbiedingen, zoals een SP4 uit de Icona-serie, zijn ook in ontwikkeling.
Marktvertrouwen en prijsstrategie
Ondanks de aanstaande EV-lancering zijn de orderboeken van Ferrari al tot ver in volgend jaar vol, wat wijst op een sterke vraag naar het bestaande aanbod. Het bedrijf wacht met het bekendmaken van de prijs van de Luce tot de volledige onthulling, hoewel eerdere rapporten suggereren dat de startkosten meer dan $ 500.000 bedragen. De leveringen van de Luce zullen naar verwachting beginnen in het vierde kwartaal van 2026.
De strategie van Ferrari suggereert een weloverwogen benadering van elektrificatie, waarbij voorrang wordt gegeven aan de keuze van de klant en organische adoptie boven gedwongen naleving. Deze houding zou van cruciaal belang kunnen zijn voor het behoud van de exclusiviteit en wenselijkheid van het merk in een steeds competitiever wordende markt.
Deze aanpak is vooral belangrijk gezien de potentiële controverse rond de Luce, die misschien niet overeenkomt met het verkoopsucces van de V12-aangedreven Purosangue. Door verplichte EV-aankopen te vermijden, wil Ferrari zijn reputatie behouden als het gaat om het tegemoetkomen aan de wensen van zijn veeleisende klantenkring.
