De Chinese Guangzhou Automobile Group (GAC) drukt deze maand zijn stempel op de Australische markt, met een drietal kant-en-klare voertuigen en een strategische focus op modellen met het stuur rechts. Hoewel GAC vooral bekend staat om het domineren van de enorme Chinese markt voor linksgestuurde auto’s – ze verkochten daar alleen al in 2024 meer dan 2 miljoen auto’s – heeft het bedrijf bewezen slim te zijn in het richten van diverse markten wereldwijd.
In plaats van de gevestigde Chinese merken Aion, GAC Trumpchi en Hyptec aan te passen voor Australië, zal GAC zijn aanbod onder één vlag verenigen: GAC. Deze gestroomlijnde aanpak vereenvoudigt de merkherkenning bij de lancering met een SUV-trifecta: een benzineaangedreven GS3 Emzoom (vergelijkbaar in grootte met de Nissan Qashqai), een volledig elektrische Aion V (concurrerend met de Toyota RAV4) en een plug-in hybride E9 people mover.
Maar dit is nog maar het begin. De plaatsvervangend algemeen directeur van GAC Australia, Cheney Liang, benadrukt dat ze al verschillende rechtsgestuurde modellen in hun wereldwijde arsenaal hebben. Daartoe behoren diverse elektrische auto’s, variërend van sedans tot luxe SUV’s met opvallende vleugeldeuren – zoals blijkt uit de Thaise line-up van GAC.
Dit voordeel komt voort uit de vooruitziende blik van GAC bij het ontwerpen van voertuigen op een “wereldwijd platform” dat kan worden aangepast aan zowel links- als rechtsgestuurde configuraties. In tegenstelling tot sommige westerse autofabrikanten die hun Australische opties beperken vanwege de uitsluitend linksgestuurde productie, kan GAC schaalvoordelen benutten om een bredere selectie aan te bieden.
De ambities van het bedrijf zijn duidelijk: tegen 2030 de top tien van best verkochte merken in Australië bereiken. Om dit te bereiken geven ze prioriteit aan SUV’s – een snel groeiend segment met afnemende belangstelling voor traditionele hatchbacks en sedans. Naast de eerste drie modellen is GAC van plan om tegen 2027 nog een naamloze SUV en een dubbele cabine te introduceren, en uiteindelijk te streven naar een line-up van acht modellen in 2029.
Deze strategie positioneert GAC om te profiteren van de concurrerende markt van Australië en tegelijkertijd hun toewijding aan het aanbieden van diverse, technologisch geavanceerde voertuigen te demonstreren.
