Stellantis lanceert in minder dan een maand tijd een derde terugroepactie voor zijn populaire Jeep 4xe-hybridemodellen, wat serieuze vragen oproept over de kwaliteitscontrole en de betrouwbaarheid van zijn geëlektrificeerde aandrijflijnen. De laatste actie betreft ruim 112.000 Wrangler en Grand Cherokee 4xe plug-in hybrides, gebouwd tussen 2023 en 2025, als gevolg van een kritieke fabricagefout.
Motorvervuiling: een terugkerend probleem
Het kernprobleem komt voort uit zandvervuiling in de 2,0-liter viercilindermotoren die worden geproduceerd in een Stellantis-fabriek in Mexico. Tijdens het gietproces kunnen microscopisch kleine zanddeeltjes in de motoronderdelen terechtkomen. Als deze deeltjes losraken en door de motor circuleren, kunnen ze catastrofale schade veroorzaken, wat kan leiden tot vermogensverlies, problemen met de controle over het voertuig en zelfs brand.
Dit is geen hypothetisch risico. Jeep heeft 36 gegevens over klantenondersteuning, 144 garantieclaims en alarmerende rapporten gedocumenteerd van 36 branden, 50 aandrijfstoringen en 50 extra motorgerelateerde incidenten. Het is verontrustend dat drie personen al verwondingen hebben opgelopen als direct gevolg van deze mislukkingen.
Waarom dit ertoe doet: een patroon van problemen
De terugroepactie legt de nadruk op een breder probleem: de kwaliteitscontrole bij de productie van Jeeps hybridemotoren vervalt. Het feit dat dit de derde terugroepactie in zo’n kort tijdsbestek is, duidt op systemische tekortkomingen in het productieproces. Hoewel hybride technologie over het algemeen betrouwbaar is, roept deze situatie twijfels op over het vermogen van Stellantis om op consistente wijze veilige en betrouwbare geëlektrificeerde voertuigen te leveren.
De oplossing: een kostbare onderneming
Stellantis is nog steeds bezig met het ontwikkelen van een oplossing, en de eigenaar zal rond 29 december hiervan op de hoogte worden gebracht. De meest waarschijnlijke oplossing – het vervangen van de gehele motor – zou een soortgelijke terugroepactie kunnen weerspiegelen waarmee Toyota eerder dit jaar te maken kreeg, toen vervuilde V6-motoren een wijdverbreid vervangingsprogramma afdwong. Deze oplossing zal duur zijn voor Stellantis en kan mogelijk in de honderden miljoenen dollars lopen.
Een tweede waarschuwing: risico op batterijbrand
Deze terugroepactie volgt op een nieuwe dringende waarschuwing van Jeep, waarin meer dan 320.000 Wrangler- en Grand Cherokee 4xe-eigenaren worden geadviseerd hun auto buiten te parkeren, uit de buurt van constructies, vanwege een afzonderlijk brandrisico met betrekking tot de hybride accupakketten. Deze dubbele veiligheidscrisis schaadt het consumentenvertrouwen in het merk 4xe ernstig.
Het grotere geheel: hybride betrouwbaarheid
Terwijl hybridetechnologie mainstream wordt, onderstreept dit Jeep-debacle het belang van strenge kwaliteitscontrole. De herhaalde mislukkingen roepen vragen op over de vraag of Stellantis de uitrol van de 4xe heeft overhaast zonder de productiefouten adequaat aan te pakken. De impact op de lange termijn zou een verminderde verkoop en een aangetaste reputatie voor Jeep’s geëlektrificeerde assortiment kunnen zijn.
Wat gebeurt er daarna?
Eigenaren van getroffen voertuigen kunnen eind december officiële terugroepberichten verwachten. De ernst van het motorvervuilingsprobleem suggereert dat een volledige motorvervanging de enige haalbare oplossing kan zijn. Tot die tijd wordt het 4xe-hybrideprogramma van Jeep onderworpen aan een kritische test van vertrouwen en betrouwbaarheid
