GWM Australia zal zijn plug-in hybride (PHEV) line-up uitbreiden met de Cannon Hi4-T, die vóór medio 2026 op de markt zal komen. Deze stap positioneert GWM om rechtstreeks te concurreren met rivalen als de BYD Shark en Ford Ranger PHEV in een snel groeiend marktsegment.
Stijgende vraag naar PHEV Utes
De Australische automarkt heeft de laatste tijd een explosieve groei van de PHEV-verkoop gezien, met een stijging van 130,9% in 2025 tot meer dan 53.000 eenheden. Deze hausse wordt grotendeels gevoed door Chinese merken die concurrerende opties aanbieden, zoals de BYD Shark, waarvan vorig jaar meer dan 18.000 exemplaren werden verkocht. De bredere trend weerspiegelt een verschuiving weg van traditionele benzine- en dieselvoertuigen, waarbij elektrische voertuigen in de eerste maand van 2026 ook met 93,3% toenemen.
Cannon Hi4-T: specificaties en mogelijkheden
De nieuwe Cannon Hi4-T zal beschikken over een 2,0-liter turbobenzinemotor gecombineerd met een lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterij. GWM belooft een maximaal geremd trekvermogen van 3,5 ton, wat BYD’s aanbod van 2500 kg overtreft. Het gecombineerde vermogen bedraagt 180 kW, lager dan de 207 kW van de Ford Ranger PHEV.
GWM is uniek in het aanbieden van twee PHEV-motoren: de kleinere Hi4-T en de grotere Cannon Alpha PHEV, die beschikt over 300 kW en 750 Nm uit zijn 2,0-liter motor en 37,1 kWh NMC-batterij. De Hi4-T zal waarschijnlijk agressief geprijsd zijn, aangezien de Alpha PHEV begint bij een rijafstand van $ 51.490.
Hi4-T Tech: mechanische vierwielaandrijving
Het Hi4-T-systeem van GWM zorgt voor een volledig mechanische vierwielaandrijving, in tegenstelling tot de E-AWD-systemen die in sommige concurrerende modellen voorkomen. Het bedrijf benadrukt dat hierdoor de trek- en vierwielaandrijvingsmogelijkheden behouden blijven die verwacht worden van een dieselequivalent, een belangrijk verkoopargument voor kopers die geen compromissen willen sluiten.
De marktgroei van GWM
GWM kende in 2025 een omzetgroei van 23,4%, registreerde 52.809 voertuigen en eindigde als zevende in de totale fabrikantverkoop. De Cannon Alpha en Tank 300 SUV zorgden voor een groot deel van dit succes. Het bedrijf streeft er nu naar om in de top vijf te komen, waarbij de omzet met 50% moet stijgen – een doelstelling die binnen bereik ligt gezien het succes van de BYD Shark en het potentieel van de nieuwe Hi4-T.
De toestroom van Chinese PHEV-modellen hervormt de Australische automarkt, en GWM positioneert zichzelf om van deze trend te profiteren. Met twee plug-in hybride auto’s, een sterke omzetgroei en een engagement om de traditionele 4WD-capaciteiten te behouden, is het bedrijf klaar voor verdere expansie.
